Ante el arranque de operaciones de Mi Macro Periférico, la Secretaría de Transporte de Jalisco informó que se lleva a cabo una restructuración de las distintas rutas que transitaban por esta vialidad en el Área Metropolitana de Guadalajara, divididas en troncales, complementarias y alimentadoras.
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A través de un comunicado, la dependencia señaló que las rutas que pasaban por Periférico como vía principal, como la 380, pasarán a ser tres troncales de autobuses articulados; en este corredor se adaptarán tres rutas complementarias y siete alimentadoras para acercar a usuarios desde colonias aledañas al corredor troncal, principalmente de Tonalá y Tlajomulco.
De esta manera, la ruta 380, se dividirá en tres troncales de Mi Macro Periférico: MP-T01 (Barranca de Huentitán-Carretera a Chapala), MP-T02 (Barranca de Huentitán-Chapalita Inn) y MPT03 (Carretera a Chapala-Chapalita Inn).
La ruta complementaria 01, al ser duales, podrá ser abordada en los parabuses a nivel de calle sin pagar transbordo. Las C02 llevarán al norte de Zapopan y a la Base Aérea, y la C03 conectará con la Central Nueva de Autobuses.
Además, habrá siete rutas alimentadoras divididas en zona sur, hacia Tlajomulco; norte, a Zapopan; y Tonalá: A01 sustituye T19- C04 (78); A02 y A03 a T19-C03 (78C); A04 por T19-C06 (antes 619 azul); A05 en lugar de T19-C07 (619 roja); A06 reemplaza T19-C05 (368); y A07 en lugar de C68 (320).
Peribús trae renovación vial
Mi Macro Periférico ha considerado la accesibilidad universal desde su inicio, por lo que quienes utilizarán este transporte y trabajan en los alrededores se verán beneficiados con las adaptaciones, informó el Gobierno de Jalisco.
Precisó que el sistema de transporte recorrerá 42 kilómetros, desde la Barranca de Huentitán hasta la arretera a Chapala, con 42 estaciones que tendrá internet gratuito y 34 módulos de servicios.
Además, como parte de la planeación, se instalaron 39 puentes peatonales nuevos con iluminación; más de 30 kilómetros de banquetas nuevas, así como cruceros seguros, reductores de velocidad, ciclovía y se realizó la reforestación de la zona. El gobierno estatal señaló que se suman ocho hectáreas de derecho de vía recuperados; por lo que ahora “amplios tramos a la altura de Rancho Nuevo, San Juan de Ocotán, Tabachines o Santa Margarita, entre otros, cuentan con las laterales, banquetas, cruceros y mobiliario urbano nuevo, accesible y seguro”.
Mi Macro Periférico arranca operaciones este fin de semana, luego de dos años de trabajo y una inversión de 4 mil 790 millones de pesos. Con este sistema de transporte se reduce el tiempo de traslado, pues un recorrido por las 42 estaciones se realiza en una hora con 23 minutos.
Las unidades se desplazarán a través de 41.5 kilómetros que son parte del Anillo Periférico Manuel Gómez, pasando por Tlaquepaque, Zapopan y Guadalajara, conectando con rutas alimentadoras con Tlajomulco en el Sur y Tonalá en el Oriente. Diariamente podrán realizar 300 mil viajes, contará con tres líneas troncales y dos complementarias, así como dos alimentadoras.
¿Cuáles son los descuentos por transbordo de Mi Macro Periférico a otras rutas?
La Secretaría del Transporte informó que habrá descuento en los transbordos entre diferentes sistemas de transporte de la siguiente manera: troncal más complementaria no tendrá costo; troncal con alimentadora o tres eléctrico, con 50 por ciento de la tarifa autorizada. El descuento aplica solo con el uso de la tarjeta Mi Movilidad
SRN