Mala planeación y crecimiento urbano, responsables de socavones en el Área Metropolitana de Guadalajara

Expertos señalan que urge un estudio hídrico para el AMG. Reparación de socavón en López Mateos tiene un 45% de avance.

Encuentran segundo socavón en López Mateos (Usi Toledo)
Diana Barajas y Roberto Hurtado
Guadalajara /

Admiten Autoridades del Colegio de Arquitectos y Urbanistas del Estado de Jalisco que el crecimiento urbano desorganizado ha detonado la aparición de socavones en la Área Metropolitana, al detallar que cuando se realiza la construcción de algún nuevo fraccionamiento no existe un estudio a profundidad sobre los mantos friáticos o flujos subterráneos que se tienen en la zona.

“Entonces la solución es hacer un estudio, un diagnóstico, donde el recurso vaya enfocado a una ciudad que queremos, yo les pregunto, ¿queremos una ciudad que se inunde, donde nuestros hijos se los absorban las alcantarillas porque van manejando en una vialidad que no está ni circulada ni está señalada ni nada? ¿Queremos esa ciudad? ¿Queremos caminar por nuestras aceras y de repente nos encontremos un socavón con peligro de caer a él?”, explicó María Elena González, presidenta del Colegio de Arquitectos y Urbanistas del Estado de Jalisco.

La especialista, señaló que la falta de un análisis general que se construya en puntos donde se tiene un flujo continuo de agua, lo cual provoca el reblandecimiento de la tierra y posteriormente los daños y fracturas de vialidades.

“Es culpa o es responsabilidad de los desarrolladores que solamente ven la forma de adquirir recursos por medio de fraccionar y fraccionar donde puedan, grandes edificios, grandes torres, la autoridad que durante décadas ha decidido omisa en ordenar y en regular y en planear la ciudad, ¿no? Y el ciudadano, consciente, inconscientemente, realiza actividades que también perjudican su entorno, para nosotros como colegio, esa es la causa de la situación que se está dando en la Zona Metropolitana de Guadalajara”, detalló.

Otro punto importante dentro de las consideraciones de este colegio se basan en algunas zonas de riesgo donde en los últimos años se han concedido permisos de construcción si supervisar lo que existe en el subsuelo, y pese a que estos desarrollos están en puntos de gran plusvalía económica, los especialistas consideran que hay un riesgo latente.

“Pero te puedo decir, por ejemplo, la zona de Andares, sobre todo de Patria y Avenida Universidad hacia el poniente rumbo al periférico, se ha venido urbanizando brutalmente. Entonces, de hecho, ahí viene precisamente zonificado toda esa zona, realmente con condiciones de hundimiento. Y aquí debemos entender que, al urbanizar sobre todo esa parte de la zona, es un área muy grande y que, de alguna manera, el cauce como tal es la avenida Atemajac”, explicó Marco Ramírez, especialista en Hidrogeología.

¿Cuáles son las zonas identificadas que son propensas a la aparición de socavones?


  • Avenida Patria
  • Andares
  • Alcalde Barranquitas
  • El Colli
  • Lomas de La Primavera

Integrantes del Colegio señalan que si no se toman cartas en el asunto, cada vez serán más frecuentes desperfectos como el socavón de López Mateos o el de Adolf Horn.

Socavón en López Mateos con 45% de avance en reparación 


La Secretaría de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco confirmó que al 6 de agosto el avance en la obra de rehabilitación en avenida López Mateos, para subsanar el socavón que se originó el pasado 25 de julio es de 45% y se prevé terminar en tiempo y forma para el 10 de agosto como se tenía definido.

La obra contempla la reconstrucción del puente del canal que corre de manera subterránea por el cruce de López Mateos y Periférico, así como el colector y los carriles donde se generó el socavón.

En este tramo solo operan tres carriles, lo que ha propiciado tráfico vehicular en la zona. Durante la mañana dos de los carriles se habilitan en el sentido de sur a norte y el otro de norte a sur, mientras que durante la tarde y noche se invierte el sentido de los carriles, en respuesta a la demanda de afluencia vehicular.

La obra tendrá un costo de 80 millones de pesos y corre a cargo de la SIOP y el ayuntamiento de Zapopan.

MC

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