Al menos 17 autobuses articulados nuevos de Metrobús están detenidos, pese a que podrían ser utilizados en las rutas de transporte emergente que se habilitó tras la suspensión de las líneas 1, 2 y 3 del Metro de la Ciudad de México, dijo Martín Ortiz Tejeda, presidente del Consejo de Administración de la empresa Corredor Tepalcates-Tacubaya (CTTSA), que presta servicio en la Línea 2 del Metrobús.
Ortiz Tejeda detalló que los autobuses se mantienen estacionados en el patio Oriente y estaban previstos para la operación de la Línea 2 del Metrobús; sin embargo, el gobierno de la Ciudad de México los ha ignorado.
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“Teníamos 38 unidades y el 5 de enero nos entregaron 17 nuevas más de la marca Volvo modelo 2021, para ponerlas en circulación en la Línea 2, pero como por lo del semáforo rojo no ha habido kilometraje, las unidades están aquí paradas.
"Pero, ahorita que el Metro de la Ciudad de México en las líneas 1, 2 y 3 no está funcionando, a todas las empresas se les preguntó si tenían unidades disponibles para apoyar a la movilidad de la Ciudad y al Metro”, dijo.
Comentó que a pesar de que informó sobre la disponibilidad de las unidades al secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza, y al director general del órgano Sistema Metrobús, Roberto Capuano, no se le ha prestado atención.
Asimismo, indicó que las unidades articuladas, propiedad de la empresa CTTSA, cuentan con todas las especificaciones técnicas que para este año exigió el sistema de transporte Metrobús como son tecnología 2021, los letreros digitales en toda la ruta, entre otras como las puertas corredizas que fueron una inversión más al costo del autobús, de alrededor de 30 mil dólares cada uno.
Ortiz Tejeda mencionó que el lunes, la Semovi anunció que entró a apoyar una empresa camionera de transporte foráneo con sus autobuses dedicados a los recorridos de turismo en la Ciudad de México, con unidades que no son factibles por el tipo de autobuses.
Además de que la capacidad de las unidades detenidas es de 180 pasajeros, es decir, rebasa la escasa capacidad de los Turibuses.
“Esto también propicia un riesgo para los pasajeros porque son autobuses con menores espacios y, por ende, mayor concentración de la gente que puede incrementar el número de los contagios dentro de ellas”, añadió Ortiz Tejeda.
Por ello, hizo un llamado a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, para permitirle apoyar en la movilidad de los usuarios afectados por la suspensión de las líneas 1, 2 y 3 del Metro, y de esa forma, obtener también beneficios para la economía de su empresa.
“Debemos garantizar el pago del financiamiento por el costo de los autobuses, además de la economía de la empresa que implica el pago de salarios a los trabajadores a los que no se ha despedido, además de su sistema de seguridad social y los impuestos, sin olvidar los impuestos”, destacó.
FLC