Los grupos parlamentarios de Morena y el Partido Acción Nacional (PAN) en el Congreso de la Ciudad de México, discutieron por el choque de trenes que se suscitó el pasado sábado en la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, por lo que Acción Nacional pidió la destitución de Guillermo Calderón y comparecencia de Andrés Lajous.
En un inicio, la coordinadora de Morena, Martha Ávila, acusó a la oposición -sobre todo al PAN- de crear una campaña de odio y desprestigio contra la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, así como contra las y los diputados morenistas, con fines electorales.
"Lo primordial son las personas afectadas, por ello rechazamos el oportunismo de algunas personas que, aún sin tener la menor información sobre las causas del accidente, emprendieron de inmediato en una campaña de linchamiento para culpar a la jefa de Gobierno", comentó.
“Dicho ataque se hizo extensivo a nuestro grupo parlamentario a través de diversos mensajes calumniosos y difamatorios publicados para incitar a los usuarios de redes sociales a la violencia, al acoso y hostigamiento en contra nuestra”, agregó.
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Por ello, la diputada anunció que presentará medidas legales por hechos que podrían constituir calumnia en su contra y del grupo parlamentario de Morena, además de violencia política por difundir información errónea respecto a las funciones que desempeña en su calidad de legisladora.
Esto debido a los mensajes compartidos por la diputada panista, Daniela Álvarez, que en redes sociales señaló a Martha Ávila como responsable de una supuesta reducción del presupuesto en el Metro para, según Álvarez, canalizarlos a una campaña millonaria de comunicación social en favor de la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, de cara al 2024.
PAN pide destitución de director del Metro y comparecencia de Andrés Lajous
El grupo parlamentario del PAN, a través de los diputados Ricardo Rubio y Diego Garrido, solicitaron la destitución del director del STC Metro, Guillermo Calderón; además de la comparecencia del secretario de Movilidad (Semovi), Andrés Lajous, y la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, por los incidentes que se han presentado en el Metro durante los últimos años.
En respuesta a la diputada Martha Ávila, el legislador Ricardo Rubio expuso que las verdades víctimas son las decenas de heridos que han dejados los últimos incidentes en el Metro, y no el partido de la 4T.
“Las víctimas son los miles y miles de usuarios del Metro que diario tienen retrasos, hacinamiento, robo de carteras, agresiones sexuales y también las fallas propias que se detectan, las víctimas no son las y los diputados de Morena en el Congreso de la Ciudad de México”.
Precisó que Morena en el Congreso local quiere blindarse y seguir cuidando al Gobierno local en materia de movilidad, ya que “el talón de aquiles de Morena es el Metro, el 40 por ciento de los accidentes en el Metro, le han tocado a Claudia Sheinbaum y ella, siempre está culpando al pasado”.
Recalcó que el PAN rechaza todo los "falsos argumentos de Morena y su grupo parlamentario", ya que indicó que la oposición se ha conducido con ética, profesionalismo y respeto, pues "quienes son los verdaderos carroñeros son en el oficialismo, que utilizan este tema para blindarse y victimizarse ante la opinión pública".
“Hoy subirse al Metro es jugarse la vida y nosotros lo que hemos hecho es ofrecerles a las víctimas ayuda y orientación jurídica en contra de las personas al mando de esta red de transporte colectivo", concluyó.
Congreso CdMx aprueba punto de acuerdo para destinar mayor recurso al Metro
La Comisión Permanente del Congreso de la Ciudad de México aprobó un Punto de Acuerdo presentado por el coordinador del grupo parlamentario del PRI, Ernesto Alarcón, para que se destinen mayores recursos económicos, humanos y de infraestructura al Sistema de Transporte Colectivo Metro, con el fin de que se tenga certeza de que en todas las Líneas hay un programa de mantenimiento permanente y se reduzcan al mínimo los riesgos de futuros accidentes.
Ante el Pleno, el legislador también pidió que la Fiscalía capitalina dé seguimiento y cabal cumplimiento a la carpeta de investigación, mediante una investigación expedita, por el reciente alcance de trenes en la Línea 3 para otorgar el debido proceso a los afectados, en tanto que las autoridades correspondientes deben garantizar los apoyos a las víctimas y promover las medidas necesarias de acceso a la justicia y reparación integral del daño.
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El diputado expuso que, en diversas Líneas del Metro, se han registrado en los últimos años múltiples problemas derivados del nulo mantenimiento en rieles, trenes y estaciones que provocan hundimientos, vibraciones, colapsos de estructuras, fracturas, grietas, deformaciones en vías y desgaste prematuro, y en el peor de los casos, distintos accidentes.
Añadió que además, se han registrado fallas estructurales en las Líneas, falta de luminarias, pocas condiciones de higiene, escasos accesos para las personas con discapacidad y nulos planes o programas de mantenimiento, que los han convertido en un transporte inseguro, que pone en riesgo la seguridad de los usuarios que moviliza, los cuales solo en el 2018 ascendieron a 1 mil 647 millones 475 mil 013 personas.
Subrayó que el Metro capitalino representa una de las obras civiles y arquitectónicas más grandes de la ciudad, tanto por sus dimensiones como por el beneficio que otorga a los habitantes, ya que es la columna vertebral del transporte público en la capital, pero que es necesario ya que realice procesos de transformación.
El priísta también hizo un recuento de los diversos accidentes que se han registrado en varias de las líneas del sistema, desde 2014 hasta el ocurrido el pasado siete de enero, por lo que enfatizó que el STC precisa ya de una revisión y modernización, para lo cual se necesita dotarlo con mayores recursos económicos, humanos y tecnológicos.
HCM