En el municipio de Altamira el alcalde planea la instalación de dos casetas de cobro, una en el libramiento Poniente pasando la zona del Barquito y otra en el Corredor Urbano, la cuota sería para hacer las reparaciones de ambas vialidades.
El peaje sería solo para el transporte de carga pesada, tomando en cuenta que el flujo de estas unidades es constante sobre la avenida de la Industria y el Corredor Urbano, vialidades que están a cargo en su mantenimiento por el municipio, pero qué son dañadas por los tráileres.
El alcalde de Altamira, Armando Martínez Manríquez informó que platicó con el gobernador electo, Américo Villarreal, sobre este proyecto, que dejaría recurso adicional para poder hacer la rehabilitación constante que ocupan estás vialidades.
"La idea es poner dos casetas, una entrando al barquito y otra en el corredor urbano, pero sólo para unidades pesadas, para los ciudadanos en general no hay costo, el cobro sería para el transporte, por que nos deterioran nuestras carreteras todo el tráfico pesado que viene de San Luis, del centro del país, Querétaro, que pasan por el libramiento, pagan caseta en Tampico y el recurso se queda allá, entonces además de que nos provocan un tráfico tremendo, porque son las filas de tráilers, nos deterioran el pavimento, nosotros qué beneficio obtenemos, entonces ahí tenemos, pero si tenemos que estar reparando la Avenida de la Industria y darle mantenimiento al corredor".
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Un proyecto que requiere de mucho dinero es la iluminación del Corredor Luis Donaldo Colosio, ahí se ocupa una inversión entre los 70 y 80 billones de pesos, lo anterior haría más segura la carretera intermunicipal, que todos los días tiene por lo menos un accidente automovilístico.
"Instalar las luminarias sale entre 70 y 80 millones de pesos, eso nos cuesta el corredor urbano ya tenemos más o menos un cálculo y la rehabilitación de la carretera nos cuesta una millonada y de dónde sale el recurso, pues del presupuesto publico, entonces pues que nos ayuden los transportistas que son los que deterioran nuestras carreteras y generan inseguridad, para que así el municipio destine los recursos para la pavimentación de calles y en servicios públicos".
Martínez Martínez dijo que aún no tienen idea de cuánto sería el costo la cuota de peaje, pero que no descarta que se pueda implementar, para que de está manera los transportistas le entren a la rehabilitación de las carreteras en Altamira, porque por lo menos en la Avenida de la Industria circulan mil 500 de forma diaria, sin contar las que salen de la refinería de Ciudad Madero.
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VLSS