Esto recomienda el Comité Técnico para reconstruir la Línea 12 del Metro de CdMx

El gobierno de la Ciudad de México informó que esta semana iniciarán los trabajos para reconstruir la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, tras el desplome de un tren el 3 de mayo, luego de que el Comité Técnico Asesor elaboró las normas técnicas para su rehabilitación.

Jesús Esteva, el secretario de Obras y Servicios, presentó las recomendaciones emitidas por el Comité Técnico para reconstruir y rehabilitar ambos tramos de la Línea 12. Aquí te las decimos.

Recomendaciones para tramo elevado 

• La reconstrucción del tramo colapsado con base en tres vías metálicas tipo cajón y un sistema de piso prefabricado, unido al patín superior de dichas vigas.
• Con previa autorización de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, el CTA revisará el tramo gemelo y evaluará la necesidad de reforzarlo, y en su caso sustituirlo.
• El reforzamiento de todos los siguientes tramos mediante un sistema de apuntalamiento metálico: 

A) Tramos rectos tipos de 30 metros, con dos y cuatro vigas.

B) Tipos de 25 metros, con dos y cuatro vigas.

C) Tramo periférico, con dos columnas y dos vigas.

D) Tramo periférico, con cuatro vigas y con dos columnas y cuatro vigas.

E) Tramos curvos tipo de 25 metros y tramo curvo de 17 metros. 

• Reforzamiento de las columnas de concreto mediante encamisados de fibra de carbono para incrementar su capacidad estructural, previa a reparación local y/o inyección de grietas.
• Inspección aleatoria de soldaduras de las trabes armadas del tramo elevado y en su caso, su reparación.
• La implantación de requisitos de inspección y mantenimiento de proyectos de reconstrucción y reforzamiento para asegurar el cumplimiento de su vida útil.

Recomendaciones para tramo subterráneo

• Medir periódicamente asentamientos en superficie y deformaciones del túnel, así como niveles piezométricos en los puntos aledaños al túnel con la intención de controlar los niveles de extracción de agua y, así poder, prevenir situaciones de riesgo
• Atender las filtraciones.
• Desazolvar los cárcamos y restituir los sistemas automatizados
• Uniformizar el sistema de drenaje.
• establecer un sistema de bombeo
• Obtener muestras de balasto para efectuar los ensayos de laboratorio y verificar su estado, y de ser necesario cambiarlo.
• Revisar material granular base, durante la ejecución de las calas de balasto
• Sustituir la vía en siete curvas con radios menores de 550 metros de riel de 115E por riel UIC60.
• Re nivelar y realinear la vía.

La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, dijo que para iniciar la  reconstrucción, esta semana se celebrarán los convenios con las empresas que participarán en la rehabilitación: Alston, ICA, CAF y CARSO.

Destacó que se tiene previsto que una vez firmados los contratos, la reconstrucción dure un plazo de 12 meses y adelantó que cada semana se brindará un informe sobre los avances de las obras.

FLC

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