Este jueves se presentó el Plan integral para la movilidad del sur de la ciudad, donde se anuncian nuevas rutas troncales que abarcan la zona de López Mateos, Periférico Sur, San Agustín, norte de Zapopan entre otros puntos del Área Metropolitana de Guadalajara. Además se proponen nuevas estaciones de la Línea 1 del Tren Ligero para llegar hacia la calle Ramón Corona en Tlajomulco.
Estos proyectos junto a otras obras y adecuaciones viales tendrán un costo de 28 mil 500 millones de pesos, algunos estarían en operación desde este año.
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Rutas troncales en López Mateos
Se trata de una ruta de transporte para López Mateos, con una longitud 82 kilómetros, se dividirá en Troncal Sur 1 y 2, y Troncal Norte para López Mateos, que conectará desde San Agustín hasta Tesistán.
La Troncal Sur 1, que irá de Periférico y López Mateos hasta Colón, bajará por Camino Real a Colima; y la Troncal Sur 2, cuyo derrotero será del oriente de Tlajomulco de Zúñiga hacia Periférico y después López Mateos.
La Troncal Norte irá de Santa Ana Tepetitlán, López Mateos, Américas y culminará en la zona norte de Zapopan.
Esta nueva opción de transporte estaría operando con los concesionarios de transporte y comenzaría a operar en noviembre de este año.
Ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero hacia San Agustín en Tlajomulco
Serán nueve estaciones nuevas de la Línea 1 del Tren Ligero, tendrán las dos primeras en nivel subterráneo y el resto en superficie.
De acuerdo al trazo dado a conocer el gobernador Enrique Alfaro, este recorrido pasaría por colonias como Parques de Santa María, La Tijera, Santa Anita y San Agustín en los municipios de Tlajomulco y Tlaquepaque.
Nuevo BRT al Aeropuerto de Guadalajara e interconexión con la Línea 4
Además se anunció el proyecto de una línea de BRT hacia el aeropuerto Internacional de Guadalajara, cuya extensión será de 27 kilómetros.
La ruta troncal principal irá de El Tapatío al aeropuerto, luego otras tres rutas complementarias conectarán con puntos como Central Vieja, Central Nueva, y Expo Guadalajara, utilizando las líneas del tren ya existentes y el Macrobús de la Calzada Independencia.
Actualmente se trabaja en el proyecto ejecutivo que quedaría listo para el final de la administración de Enrique Alfaro. La obra se calcula en 5 mil 413 millones de pesos.
SRN