A dos años de la creación del Fondo de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes del Estado de México (FOMOCyT) y la asignación de más de 49 millones de pesos, la Secretaría de Movilidad de la entidad emitió las reglas de operación para que puedan empezar a diseñarse acciones para hacer mejoras a la infraestructura para la movilidad alternativa, no motorizada y peatonal.
Luego que la Legislatura solicitó un informe de los avances de la operación de este Fondo, el cual fue creado en septiembre del 2021, con la consigna de designar anualmente cuando menos uno por ciento del presupuesto que dispone la Secretaría de Movilidad, el secretario, Luis Gilberto Limón Chávez, publicó las reglas que entran en vigor este miércoles 30 de agosto.
Con esto se da luz verde para que el Comité Técnico integre la Cartera de Acciones y Proyectos, se determine cuáles son procedentes y se inicie su ejecución, luego que la Ley de Movilidad creó, en septiembre del 2021, un Fondo de Movilidad para Ciclistas y Transeúntes del Estado de México, con el fin de tener una partida presupuestal especial para coadyuvar a dar mantenimiento a la infraestructura ciclista y peatonal; desarrollar acciones para reducir accidentes peatonales y ciclistas, así como para implementar políticas de fomento del uso de la bicicleta y otros medios de transportes no contaminantes.
El Fondo administrado por la Secretaría ha tenido entre 2022 y 2023 más de 94 millones de pesos etiquetados, indicó el diputado Emiliano Aguirre Cruz, quien denunció que a la fecha no hay información de algún trabajo implementado en la materia.
En la legislación mexiquense se reconoce y protege el derecho humano a la movilidad universal, incluyente, saludable no contaminante y gratuita, bajo condiciones preferentes de infraestructura para ciclistas, y se reconoce el concepto de bici estacionamiento, carril compartido, ciclopista y ciclovía.
Se creó un Comité Técnico que tiene por objeto administrar los recursos que lo conforman, el cual está integrado por un representante de las secretarías de Movilidad, Desarrollo Urbano, Medio Ambiente, Finanzas, la Contraloría, la Junta de Caminos, la dirección general de Vialidad, del Sistema de Autopistas y del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico.
En la ley se señaló que este Comité debe reunirse por lo menos cuatro veces al año en forma ordinaria y de manera extraordinaria las veces que sean necesarias, pero en las reglas de operación solo se habla de dos ocasiones.
RARR