A través de una reforma a la Ley de Movilidad y Transporte diputados locales plantearon que el Consejo de Movilidad y Transporte cree el Observatorio Estatal de Movilidad y Seguridad Vial.
Este Observatorio, de acuerdo con la iniciativa, sería un espacio de deliberación entre gobiernos, vecinos, infancias, pueblos y comunidades indígenas, personas con discapacidad, instituciones académicas y de investigación, colegios de profesionistas, organismos empresariales y organizaciones de la sociedad civil.
Además que el Consejo cree los protocolos que garanticen la no discriminación y no revictimización, garantizando una atención adecuada por parte de autoridades, concesionarios, operadores y conductores a las personas usuarias.
Así como establecer, promover y aprobar los contenidos de los exámenes de valoración integral que demuestren los conocimientos y habilidades de las personas conductoras para brindar un servicio seguro, eficiente, con perspectiva de género, libre de violencia y discriminación, evitando cualquier elemento o situación que impida o dificulte el ejercicio de sus derechos.
La reforma propuesta por los diputados locales de la fracción parlamentaria del Partido Revolucionario Institucional (PRI) plantea también que el Programa de Seguridad que establece la Ley debe considerar la utilización de equipo y tecnología de video vigilancia y rastreo e implementar los instrumentos necesarios para garantizar un sistema de atención médica pre hospitalaria para la atención efectiva y oportuna de personas lesionadas en un siniestro, considerando protocolos de acción y coordinación de respuesta ante la ocurrencia de dichos siniestros.
De igual modo, se plantea que el Registro Estatal de Movilidad y Transporte tendrá una versión pública de los datos generados en materia de movilidad que deberá actualizarse trimestralmente; además a petición de parte, que acredite su interés legítimo, proporcionará la información contenida en sus archivos; excepto la información reservada o confidencial que establezcan las leyes correspondientes.
En tanto, la renovación del Tarjetón se debe sujetar a la acreditación del curso de actualización en perspectiva de género, no discriminación, transporte libre de violencia y atención de calidad a las personas usuarias.
Asimismo, la iniciativa plantea que la Unidad de Atención Ciudadana del Organismo del Transporte Convencional o del Organismo del Transporte Masivo, según sea el caso de que se trate, deberá establecer procedimientos privilegiando en todo momento los derechos humanos y cumplimentando los protocolos señalados por el Consejo de Movilidad, a efecto de garantizar un entorno libre de violencia e impulsar la cultura de denuncia.
La iniciativa fue turnada por la Mesa Directiva del Congreso del estado a las Comisiones conjuntas de Legislación y Puntos Constitucionales y Comunicaciones y Trasportes para su análisis y dictaminación.