El subsecretario de Prevención y Promoción de la Salud, Hugo López- Gatell, destacó que uno de los riesgos que podría enfrentar la nueva Ley General de Movilidad es el de la corrupción, por lo que llamó a los tres órdenes de gobierno a trabajar en conjunto para que esto no suceda, dejando de lado cuestiones partidarias.
Durante la mesa de trabajo “Rumbo a la implementación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Social”, en donde diversos representantes de las secretarías estatales se comprometieron a apoyar este nuevo proyecto, López-Gatell destacó que encuentra ciertos riesgos, los cuales pueden provocar que dicha ley se quede sólo en lo escrito y nunca se vea implementada, como lo son la corrupción, oportunismo y decisiones opuestas.
“Esta ley desde mi punto de vista es en esencia una ley transformadora, y por lo tanto podría suscribirse a una ley de la cuarta transformación de la vida pública del país, lo que quiere decir que la cuarta transformación no es patente a partidos políticos específicos, es un movimiento social que trasciende esta formulación”, afirmo.
El encargado de la pandemia de covid en México también ve aciertos en materia de salud en la nueva ley, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 17 de mayo de 2022, como la integración completa a la sociedad a las personas con discapacidad por incidentes automovilísticos y viales; acceder a la salud de manera rápida con nuevas redes de servicio, entre otros.
Por su parte, Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transportes de la Secretaría Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, también compartió con López-Gatell la idea de que la corrupción puede ser un factor que afecte la nueva ley.
Jimenez Pons condenó los recortes presupuestales que ha tenido la Secretaria, pero a pesar de esto, apoyarán en todos los sentidos para que la población se vea beneficiada con la nueva ley.
“Desgraciadamente hubo un gran recorte, yo les digo practicar manicura con machete, y en la Secretaría de Transportes gran parte se vino a esta subsecretaría, pero necesitamos poner mejores condiciones tecnológicas, tener control en las carreteras y los puertos a través de medios digitales”, condenó
Daniel Fajardo, subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, afirmó que sólo se impedirá que esta ley se quede en lo escrito con la unión y participación de todas las partes del Estado, tanto del gobierno, como la sociedad civil, para que sea completa.
Para que esto sea posible el 14 de noviembre ya debe de estar creado el Sistema Nacional de Movilidad, así como los lineamientos para su integración, y el 18 de mayo de 2023 deben de tener ya publicada la Estrategia Nacional para Movilidad.
JLMR