La Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM) recibió cinco propuestas de ocho empresas locales y tres foráneas para la construcción del puente vehicular que se elevará sobre los bulevares José María Morelos y Agustín Téllez Cruces, en León.
Lo anterior, luego de la licitación pública nacional lanzada por la dependencia estatal con el número SICOM/OD/EK/LP/2019-060, bajo la modalidad de “precio alzado” con el propósito de dar continuidad a la Vía Rápida Bicentenario.
Cabe recordar que la inversión estimada para esta obra supera los 315 millones de pesos con el que se construirá un puente elevado de tres carriles en ambos sentidos y dos cuerpos que tendrán una separación de 5 metros entre ellos, para llegar a un ancho total de 12.5 metros por cuerpo.
De acuerdo a información proporcionada por SICOM en poder de MILENIO, solo dos empresas locales presentaron su propuesta técnica y presupuestal, por separado, para realizar la totalidad de la obra: Vise, S.A de C.V., y Urbanizadora del Bajío, S.A de C.V.
La tercera propuesta la presentaron en conjunto las empresas: Constructora Cifsa, S.A de C.V, con sede en León, Guanajuato, y Grupo Ingenieros Civiles y Arrendadores de Maquinaria, S.A de C.V, con arraigo en el vecino estado de Aguascalientes.
Cuatro empresas también presentaron su proyecto para ser las encargadas de la construcción de la obra en mención: Espinoza Ingenieros Constructores, S.A de C.V, del municipio de Pénjamo, Guanajuato; Grupo Constructor Morame, S.A de C.V, de Abasolo, junto a Muñoz Construcciones, S.A de C.V y Tecnocon, S.A de C.V, ambas instaladas en Pénjamo, Guanajuato.
La quinta y última propuesta la presentaron en conjunto las empresas Constructora y Arrendadora San Sebastian, S.A de C.V, instalada en la ciudad de Monterrey, Nuevo León y Consuleza Profesionale, S.A de C.V, con sede en la alcaldía Cuauhtémoc, en la Ciudad de México.
El próximo jueves 29 de agosto del año en curso, después de un exhaustivo análisis de cada una de las propuestas presentadas, la dependencia estatal presentará su fallo final sobre la o las empresas ganadoras de la licitación.
La longitud total a desarrollar, agregó, alcanzará los 559 metros mientras que la estructura para su construcción se realizará con trabes cajón tipo beluga, contará con 10 claros de 28 metros y un claro central de 34 metros.
La obra incluirá iluminación, señalización, reemplazo de semáforos actuales, adecuación de los cuerpos laterales y retornos, la rehabilitación de instalaciones de drenaje pluvial y la colocación de señalamiento horizontal y vertical