El secretario de Finanzas del Estado de México, Óscar Flores Jiménez, señaló que no es posible eliminar el impuesto de tenencia vehicular como lo piden algunos diputados de oposición, porque eso implicaría dejar de percibir 11 mil millones de pesos que ya tienen un destino específico dentro del rubro de programas de orden social.
Luego que la diputada del Partido del Trabajo (PT), Ana Yurixi Leyva Piñón, indicó que la tendencia a nivel nacional ha sido eliminar el impuesto de tenencia o reducirlo al mínimo, el funcionario estatal, consideró que en la entidad tiene buen uso el recurso y forma parte importante de sus ingresos propios, pues después del impuesto sobre nómina es la entrada impositiva más importante.
La petista indicó que ya son 17 entidades federativas las que ya eliminaron este pago, por lo cual consideró que el Estado de México pude seguir esta tendencia y fortalecer su nivel de recaudación de los otros pagos locales que existen, además del impuesto sobre nómica, el de hospedaje, los ecológicos, por bebidas con contenido alcohólico, a casas de empeño y loterías.
Impuesto será utilizado para programas sociales
El secretario de Finanzas, Óscar Flores enfatizó que no es posible dejar de cobrar este impuesto por lo que representa, pues se tiene proyectado cobrar al menos 11 mil 63.5 millones de pesos durante el 2026, es decir mil millones de pesos más de lo asentado en la Ley de Ingresos de este ejercicio fiscal.
“Estamos hablando de más de 11 mil millones de pesos que dejaríamos de percibir y esto ya tiene un destino específico para fortalecer programas de orden social y lo que nos haga falta”, aseveró.
El encargado de las finanzas de la entidad dio a conocer que tienen proyectados 27 subsidios para el siguiente año, donde se considera el impuesto a la tenencia para unidades con valor menor a 450 mil pesos que estén al corriente en el pago de refrendo y otros derechos, aunque al final será la mandataria estatal quien defina si se aumenta más el monto y las condiciones del subsidio, donde cada año se contempla también al sector transportista.
¿Verificación vehicular aumentará costos?
Sobre los hologramas de verificación dijo que se mantendrá el costo durante el año siguiente, pero sí esperan un incremento en sus ingresos debido a que se va a fortalecer la recaudación, pues el siguiente año todas las unidades que circulan en el Valle de Toluca deberán cumplir con el programa obligatorio, por la operación del Hoy No Circula para el Valle de Toluca y Santiago Tianguistenco.
En la entidad mexiquense existen cerca de 10 millones de vehículos, contando motos; que además de pagar la tenencia cada año deben ser verificados dos veces al año y cumplir obligaciones de pago de refrendo, reemplacamiento y derechos de control vehicular.
PNMO