Las obras y adquisiciones de la Línea 3 del Metro ya fueron concluidas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT); sin embargo, esta no funcionará hasta finales de 2020, debido a que el Gobierno del Estado no ha comprado los vagones necesarios para su operación.
Lo anterior fue informado por la dependencia federal a través una tarjeta informativa, en la que se revela que la nueva línea ya está en condiciones de iniciar funciones y ha sido probada en su totalidad.
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La adquisición de los vagones, a cargo de la administración estatal, está en proceso, y se prevé que su llegada sea a finales del año 2020.
"El gobierno de Nuevo León ha informado a SCT que la obra no ha entrado en operación por falta de material rodante, cuya adquisición está en proceso con cargo a recursos federales 2019 y recursos estatales adicionales. Estiman que el equipo remanufacturado tardará de 12 a 15 meses en llegar", cita el documento.
Asimismo, se hace mención de que existen detalles de acabados en la interconexión con la Línea 1, específicamente en la estación Félix U. Gómez, los cuales también están a cargo del Gobierno del Estado.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes hizo un recuento de los apoyos que la Federación ha brindado a Nuevo León para las obras de la Línea 3 del Metro: de 2013 a 2019 se han destinado a la obra 2 mil 750 millones de pesos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF); además de 2 mil 204 millones de pesos del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
Del mismo modo se menciona que en el año 2018 se transfirieron 600 millones de pesos para concluir las obras civiles, y por último, en junio del presente año hubo una aportación de 250 millones de pesos para la adquisición de seis carros remanufacturados para reforzar la operación de las Líneas 1 y 2 de Metrorrey.
El pasado mes de junio, el Gobierno de Nuevo León había anticipado que la Línea 3 del Metro iniciaría operaciones hasta el último año del sexenio de Jaime Rodríguez, aunque buscarían recortar los tiempos de entrega.
El ahora ex coordinador ejecutivo del Gobierno, Waldo Fernández, dijo en aquella ocasión que los 26 vagones para la Línea 3 llegarían en diciembre de 2020, sin embargo, faltaría poner a prueba los vehículos y capacitar a los operadores.
De forma previa, el gobernador Jaime Rodríguez había anticipado el año pasado que los carros llegarían a principios de 2020, pero el plazo se ha ido atrasando, igual que el inicio de sus operaciones.
El director de Metrorrey, Manuel Benjamín González, declaró durante su comparecencia en el Congreso en el mes de abril, que el Metro cuenta con un déficit de cuatro pesos por pasaje, por lo que lo ideal sería incrementar la tarifa a ocho pesos.
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La Línea 3 del Metro tendrá una longitud de 7.5 kilómetros, de los cuales, 550 metros serán de tramo subterráneo (Zaragoza – Barrio Antiguo); 6 mil 650 metros de tramo elevado (Macroplaza – Hospital Metropolitano), y 300 metros de transición. Asimismo contará con ocho estaciones de abordaje y descenso de pasajeros, y vagones climatizados,
Los trabajos de la Línea 3 del Metro comenzaron el 1 de octubre de 2013, durante la administración del ex gobernador Rodrigo Medina. La primera fecha de operación que se estimó fue agosto de 2015.