A pesar de operativos, niega gobernador cacería contra Uber y Didi

El mandatario estatal, Jaime Rodríguez, informó que de los mil 700 vehículos que se han detenido, sólo 78 pertenecen a taxis de aplicación móvil.

Explicó que se han detectado conductores extranjeros operando unidades que funcionan a través de aplicaciones móviles. . (Foto: Especial)
Orlando Maldonado
Monterrey /

De gira privada por el municipio de Montemorelos, el gobernador Jaime Rodríguez Calderón descartó que su administración esté realizando una cacería en contra de taxis de aplicación móvil como lo son Uber, Didi, CabiFy, entre otras.

A través de un video en su cuenta de Facebook, el mandatario estatal sostuvo que en lo que va de la semana han detenido a mil 700 vehículos de alquiler, de los cuales solamente 78 pertenecen a Uber o Didi.

De igual forma, insistió en que no debe haber privilegios para nadie y para ello adelantó que ya propusieron una iniciativa de Ley de Movilidad para que sean integradas este tipo de aplicaciones y sean reguladas al parejo de todos.

“Para que se den una idea hemos detenido en esta semana mil 700 vehículos, de los cuales solamente 78 han sido Uber o DiDi.
“No tiene por qué haber privilegios, es ingrato que me pidan oiga, hay que ir por los taxis piratas; si los Uber, DiDi y Cabify quieren operar, lo tendrán que hacer en igualdad de circunstancias que los otros taxis", dijo.

Explicó que en los últimos días en operativos de rutina que realiza la AETyV, se han detectado conductores extranjeros operando unidades que funcionan a través de aplicaciones móviles.

“El taxi pirata lo maneja un ciudadano de Nuevo León y algunos de estos Uber y DiDi que detuvimos (resultó que) eran manejados por colombianos o venezolanos o por gente de otro país”, refirió.

De igual forma, reiteró que se les otorgó un plazo de 30 días a las plataformas digitales de transporte, para que éstas proporcionen los nombres de toda la plantilla laboral que tienen dada de alta como conductores.

“A partir de eso les daremos oportunidad de que tengan su licencia de chofer tipo E.
“No es justo que el (operador) de taxi la tenga y el chofer o el dueño del Uber no la tenga, si nosotros tenemos esa relación podemos darle protección al usuario”, concluyó.

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