En medio de las problemáticas de frecuencia de paso, unidades deterioradas y largas filas en los parabuses, con 18 votos a favor, ocho en contra de municipios y dos en abstención de universidades, el Consejo Consultivo del Instituto de Movilidad remitió su opinión a la Junta de Gobierno para subir la tarifa generalizada del transporte público de 15 a 17 pesos, mediante un deslizamiento de 10 centavos que iniciará en enero del 2025 y concluirá en agosto del 2026.
Durante la sesión, donde hubo decenas de reclamos por elaborar la opinión del Consejo en periodo de festividades navideñas, Abraham Vargas, director del Instituto de Movilidad, detalló que el costo generalizado sería de 17 pesos, pero que será la Junta de Gobierno la que decida la tarifa final.
“Que sea más acelerado con el objetivo de llegar al escenario de análisis lo más pronto posible, y sin embargo, me pronuncio en el mismo sentido que usted (Caintra); propondríamos que sea 10 centavos cada mes, en línea con lo que se hace en el Metrorrey, que es mucho más fácil de comunicar, y en el cual se estaría llegando a la tarifa tope de 17 pesos. Entiendo que sería en agosto del 2026”, refirió Vargas.
Jesús López, consejero representante de Caintra, lamentó que los convoquen en plena festividad de diciembre y no a principios de enero, como lo marca la Ley. Solicitó, además, cambiar la fecha de la Junta de Gobierno de este viernes 27 a días hábiles del mes que entra.
“El objetivo es que necesitamos mejorar la movilidad y la tarifa no es el único tema, hay varios elementos que me gustaría precisar, sería una pregunta para la Comisión de Tarifas: si bien se planteó que no sería factible ni siquiera evaluar cualquier tarifa arriba de 17 pesos en cualquier escenario, se plantea el deslizamiento que fuera más gradual prácticamente lo que resta de la administración, ¿cuál fue la valoración de un primer escalón del cinco por ciento sobre la tarifa actual, y luego un desliz a un año, cuando puede ser a dos años y medio o más?”.
“(Aquí estamos) teniendo sesiones en días festivos y demuestra que la gobernanza está quedando a deber, el otro tema... quedamos que no habría reuniones en periodos de festividades, tenemos una reunión de junta de Gobierno el 27 (de diciembre), y debería haber pasado antes o debería estarse programando para enero”, recriminó.
Mario de la Garza, representante de los operadores en el Consejo, dijo que en los últimos años no han subido la tarifa.
“Lo vivimos diariamente en la calle con la falta de unidades y la quiebra del sistema, vemos una urgencia, independientemente de las formas o las fechas en las que se está analizando, es urgente (ajustar) las tarifas porque el servicio se necesita y la responsabilidad es llegar a un equilibrio, en el cual el Congreso aporte ese presupuesto”.
“En la próxima Junta de Gobierno estaríamos llevando la designación del nuevo director del Centro de Gestión de la Movilidad, que es una herramienta clave de este Instituto para compartir información, así como generar datos y en línea con la rendición de cuentas que nos solicitan las cámaras empresariales”, expresó De la Garza.
Vargas, por su parte, dijo que perfilan llegar a 100 por ciento en el cobro digital de las rutas Nuevo León y Express antes de la primera quincena de enero de 2025.
“En este trimestre hemos logrado (subir a) 60 por ciento de las rutas de la reestructura a ruta Express, el IMA acepta únicamente pago electrónico. Hemos cancelado el uso de efectivo y estimamos construir o emigrar a 100 ciento de las rutas Nuevo León y Express antes de la primera quincena de enero de 2025”, destacó Vargas.
A partir de enero, detalló el funcionario, comienzan a trabajar con el fideicomiso de medios de pagos electrónicos, cuyos miembros son las 10 bancos más grandes del país.