Ayer, el secretario de Transporte en Jalisco, Diego Monraz, fue el más cuestionado en el Congreso del Estado por el aumento en la tarifa del transporte.
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Las mesas de trabajo de la Glosa por el primer Informe de Gobierno de Enrique Alfaro continúan y la tarde de este jueves 14 de noviembre tocó el turno a la Coordinación Estratégica de Gestión de Territorio, conformada por su titular, Patricia Martínez Barba; el secretario de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial, Sergio Humberto Graf Montero; el secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor; el secretario de Gestión del Agua, Jorge Gastón Alcérreca y el secretario de Infraestructura y Obra Pública, David Miguel Zamora Bueno.
Durante las dos rondas de preguntas, respuestas y réplicas, se hizo énfasis en temas como el porcentaje de tratamiento de aguas residuales, qué tipo de obras se tienen determinadas para tratar todo lo referente al Río Santiago, captación de agua pluvial, así como la recaudación económica en movilidad con multas en diferentes rubros, y el desarrollo de acuerdos con transportistas de carga pesada, sobre las rutas que están integradas al nuevo modelo de transporte "ruta-empresa".
Sin duda, Diego Monraz fue el más cuestionado a lo largo de este ejercicio de diálogo y aunque por momentos parecían ponerlo en jaque, principalmente con temas como el aumento al transporte público por parte de las diputadas del PRI, el secretario de Transporte argumentó que dicho aumento se autorizó precisamente en la administración pasada. La diputada Sofía Berenice García, respondió que en el dictamen se habló de transporte colectivo más no de transporte masivo.
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"En las ilegalidades que menciona usted, en el acuerdo del gobernador, Aristóteles Sandoval, de octubre del año pasado, menciona de manera explícita lo que significa el Sistema Integrado de Transporte Público en donde considera de manera incluyente y textual en su propio acuerdo al Tren Eléctrico. Espero que no haya sido una ilegalidad de la pasada administración pero quedamos a sus órdenes para que si así lo cometieron, sean sancionados" indicó, Monraz Villaseñor.
Ya en la etapa de conclusiones, el diputado de Movimiento Ciudadano, Jonadab Martínez García, manifestó que el proyecto del Mi Macro Periférico no se abordó lo suficiente, subrayó como un pendiente el retraso en el arranque de la Línea 3 del Tren Ligero y el tema de la movilidad no motorizada.
La diputada priísta Mariana Fernández cerró su intervención señalando que en el acuerdo de la Comisión Tarifaria de la pasada administración, lo único que se permitió fue un aumento en el transporte colectivo, lamentó la poca sensibilidad que este gobierno ha mostrado con los que menos tienen, ya que en sus palabras, parece que "tienen unas ansias locas recaudatorias que van por todos" y pidió: "ojalá las próximas Glosas, le den prioridad para contestar a la oposición [...] sería importante que nos dieran prioridad a la gente que tenemos cuestionamientos o que queremos saber de los retos y desafíos porque si nada más se les contesta a las preguntas fáciles, quedan en el aire muchas cosas sin contestar".
Rutas que pasaron "de panzazo" eran de la administración pasada
El secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, habló sobre el papel que ha jugado el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte respecto al tema del aumento en precio de la tarifa del transporte público, manifestando que sí fue tomado en cuenta.
"Nos entregó sus observaciones y las 4 rutas que observó y aunque aprobó, no fueron de satisfacción completa, fueron de la pasada administración y algo que les comentamos fue que si las hubieran evaluado en enero, hubieran reprobado; hoy pasaron "de panzazo" porque ya se le habían corregido algunos vicios que traían".
Celebró la aportación con la que este organismo participó y agregó que con eso, confirmaron lo que en la actual administración se dijo acerca de que algunas rutas del gobierno anterior fueron simuladas: "las hemos estado corrigiendo y gracias a las observaciones de la Contraloría Ciudadana vamos a reforzar con más sustento lo que estábamos presionando con ellos".
"Nunca antes en la historia se había infraccionado a tantas unidades del transporte público y nunca antes, a estas fechas, teníamos menos víctimas mortales" concluyó.
SRN