Acusan transportistas a IP de Nuevo León por "política sucia"

La Asociación de Transporte Público de Pasajeros de NL acusó a Sergio Anguiano Ayala, director de la Canaco de Monterrey, de ser uno de los responsables de la mala calidad del transporte.

Transportistas y la IP se enfrascaron en una discusión por la mala calidad del transporte. Foto: Especial
Eduardo Mendieta Sánchez
Monterrey /

La Asociación de Transporte Público de Pasajeros de Nuevo León arremetió contra Sergio Anguiano Ayala, director de la Cámara Nacional de Comercio de Monterrey, al acusarlo de ser uno de los responsables de la mala calidad del transporte mediante una "política sucia" y "politiquear" el tema.


Durante la quinta sesión de la Comisión de Tarifas del Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León, Hernán Martínez Garza, presidente de la agrupación, echó en cara que integrantes de la Iniciativa Privada hayan politizado la problemática del transporte en Nuevo León, lo que generó en una mala calidad.

"Por eso cuando dijeron aumentar la frecuencia de paso y aumentar la calidad me parece injusto, la calidad la igualas a los camiones chinos, no lo pueden hacer ya lo sabemos, ¿para qué le ponemos algo que no pueden cumplir?, pero sí pueden presentar un programa de mejora, eso sí se puede, la propuesta uno que es aumentar la frecuencia de paso, al menos de nuestra parte no vuela", dijo el directivo de la Canaco.

De inmediato, al terminar su intervención, Martínez Garza tomó el micrófono, se dirigió al empresario y le respondió molesto:

"Una sola aclaración, la mala calidad es responsabilidad de muchos de los que están aquí, porque ustedes politiquearon esto, porque jugaron con una política sucia, ustedes participaron en todo esto, no venga ahora que no", dijo el presidente de los transportistas.

Anguiano Ayala apenas pudo responderle cuando aún no terminaba de hablar el transportista.

"Nosotros no", respondió el empresario, haciendo un ademán con la mano en alusión a una respuesta negativa.

Finalmente, el director de Canaco votó a favor de la propuesta de alza de 12 a 15 pesos, pero con la condición de entregar un programa de inversión en unidades y modificar la frecuencia de paso de los camiones, y a reserva de la autorización del Consejo Consultivo, el aval de la Junta de Gobierno y la publicación en el Periódico Oficial.

Sin embargo, los transportistas cobraron 15 pesos saltándose los demás avales

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