El Gobierno federal anunció la mañana del jueves que alista nuevas licitaciones del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, que pasará por la Zona Metropolitana de Monterrey.
Durante la conferencia mañanera en Palacio Nacional, Andrés Lajous, director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, indicó que el proyecto nacional entró en una etapa clave, como parte de procesos de construcción simultánea y ampliaciones.
"Estamos en proceso de licitación y ya recibimos propuestas para lo que llamamos 'la Zona Metropolitana de Monterrey, tramo B', que es la salida hacia el norte de Monterrey, son alrededor de 30 kilómetros".
"Y estamos por publicar el día de mañana la licitación de lo que llamamos 'Zona Metropolitana de Monterrey A', que es los primeros 18 kilómetros de acceso entre Santa Catarina hacia el centro de Monterrey, así como las estaciones y los edificios auxiliares. Ahorita, también ya tenemos en proceso de licitación las estaciones que van de Derramadero hasta García, en la zona de Coahuila y la entrada a Monterrey", dijo el funcionario.
Lajous declaró que han estado trabajando con el Gobierno de Nuevo León, con relación a la conexión que requiere el tren en Monterrey a la estación de la Línea 4 del Metro.
"Está en este momento el proceso de construcción de la Línea del Metro. Es una ventaja para los usuarios poder llegar en un tren que viene desde la Zona Metropolitana de Saltillo y poder conectarse con el transporte público de Monterrey. Es un beneficio para el tren, es un beneficio para el Metro", refirió.
Presentan modelos de estaciones del tren Saltillo-Nuevo Laredo
El funcionario también presentó dos modelos de estaciones para el tramo Saltillo–Nuevo Laredo ubicadas en Anáhuac y Villaldama-Bustamante.
"Una, es un ejemplo, Villaldama-Bustamante, en donde se hace la recuperación de la estación histórica, es decir, ahí ya existía una estación. Estas son las características de las estaciones que se construyeron desde finales del siglo XIX, en donde tenemos un área de espera y acceso para las y los usuarios; tenemos el área cerrada, donde también hay un área de espera con oficinas.
"En el caso de Anáhuac, que es otra de las poblaciones que está en el camino entre Saltillo y Nuevo Laredo, más al norte, es una estación de baja demanda, con las características que les he mostrado en ocasiones anteriores, determinadas por el área de arquitectura del SICT", enfatizó.
Con base a las fechas presentadas por el Gobierno federal, la Zona Metropolitana de Monterrey B (30.7 kilómetros), con el fallo el 19 de diciembre; la Zona A (18.1 kilómetros), perfilando un fallo el 29 de enero del 2026; Estaciones Derramadero- García las propuestas se harán el 6 de enero entrante, y sobre los edificios auxiliares y bases de mantenimiento para el 5 de enero.
Licitarán 47 trenes con velocidades de hasta 200 km/h
También comentó que trabajan en la licitación de 47 trenes que tienen características de tracción de diésel eléctrico con velocidades máximas de entre 160 y 200 kilómetros por hora.
"Habrá personas que hagan un recorrido muy largo, que puede ser desde la Ciudad de México hasta Irapuato, en el caso de estos tramos, o hasta Guadalajara en su momento, o hasta Monterrey en su momento; y de corto itinerario para aquellos servicios que son más locales.
Tienen accesibilidad universal e información de comunicación para el pasajero.
"En la licitación consideramos que 65 por ciento del contenido tiene que ser de integración nacional. Y ayer recibimos ya tres propuestas de fabricantes de trenes, estamos en el proceso de evaluación de esas propuestas para ver cuál es la más conveniente en términos de cumplimiento técnico y precio", finalizó.
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