Qué son los capiteles, las estructuras que cambiarán en la Línea 2 del Metro de Monterrey

El gobierno estatal anunció que la Línea 2 del Metro tendrá que ser reconstruida por fallas de diseño; te explicamos cuáles son las reparaciones en el viaducto.

Trabajos de mantenimiento de la Línea 2 del Metro de Monterrey | Leonel Rocha
Monterrey, Nuevo León /

Desde diciembre del año pasado seis estaciones se encuentran cerradas en la Línea 2 del Metro de Monterrey por fallas en el diseño que ponían en riesgo a los ciudadanos, pero hoy el gobernador Samuel García dijo que reconstruirán el viaducto luego que el dictamen final arrojó que deben cambiar todos los capiteles, por lo que será “una línea nueva”.


El director de Metrorrey, Abraham Vargas Molina, señaló que corregirán deficiencias en el diseño de 168 capiteles y agregó que son trabajos complejos, pero ¿qué es un capitel?

De acuerdo con información difundida por el gobierno estatal, un capitel es una estructura de concreto que se instala en la parte superior de una columna o un pilar.

Para qué sirven los capiteles en el Metro

Los capiteles dan soporte en el viaducto elevado del Metro de la Línea 2 que va desde la estación Sendero hasta Niños Héroes y se ubican arriba de una columna.

“Su función es ser un soporte de peso del viaducto elevado de Metrorrey. Se coloca entre la columna y el viaducto”, explica el gobierno.
Metro de Monterrey: Qué son los capiteles de la Línea 2 | Leonel Rocha - Diseño de Oscar Ávila


Dentro de las fallas estructurales que evidenció Metrorrey son grandes grietas en estos capiteles.

Detalles por trabajar:

  • Hay un agrietamiento severo: grietas anchas, largas y profundas.
  • Existen indicios de planos de falla: grietas que atraviesan dos caras.
  • Se registra exposición y oxidación del acero de refuerzo.
  • Los capiteles intervenidos en 2017 y 2019 presentan nuevas grietas severas, es decir, el deterioro sigue avanzando.
  • El agrietamiento observado es severo, con tamaños de grietas que superan 1 cm, lo que indica incluso que el acero de refuerzo está en el límite previo a la ruptura.



La fecha de entrega para las obras de mantenimiento de dos estaciones es el mes de febrero. Por lo pronto, los usuarios que se trasladan en esta línea deben usar la ruta emergente, la cuál es gratuita y tiene paradas en las estaciones Sendero, Tapia, San Nicolás, Anáhuac, Universidad, Niños Héroes.

dat

  • Milenio Digital
  • digital@milenio.com
  • Noticias, análisis, opinión, cultura, deportes y entretenimiento en México y el mundo.

¿Ya tienes cuenta? Inicia sesión aquí.

Crea tu cuenta ¡GRATIS! para seguir leyendo

No te cuesta nada, únete al periodismo con carácter.

Hola, todavía no has validado tu correo electrónico

Para continuar leyendo da click en continuar.