La industria automotriz advierte que endurecer los requisitos del T-MEC elevaría costos de producción y restaría competitividad a América del Norte frente a China, que creció 9.7% mientras la región cayó 2.1% en producción.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz alertó que mayores exigencias de contenido regional pueden restar competitividad a América del Norte frente a China y planteó cinco medidas para fortalecer la integración productiva.

El mercado regional comercializó 584 mil 128 vehículos nuevos, mientras el país colocó 132 mil 556 unidades.

Las entregas mundiales del grupo automotriz cayeron 14.3% en el tercer trimestre ante la menor demanda de vehículos en China.

La automotriz concentra la producción de estas camionetas en Aguascalientes, donde apuesta por la escala manufacturera y la integración de proveedores, mientras los datos del INEGI muestran que su participación en la producción de la marca aumentó de

La edición 39 de la Carrera Panamericana alista motores mientras Dpal supera sus ventas internacionales. Además, la prueba de manejo del BYD King y la historia del icónico Ferrari F40.

La automotriz afirma que mayores costos arancelarios en Norteamérica afectan a sus ganancias; su estrategia también contempla reasignar recursos a híbridos y reforzar sistemas de producción.

El líder sindical César Orta, destacó que la unidad y la lucha de la base trabajadora han sido clave para alcanzar los objetivos trazados como organización.

La suspensión será en el primer turno de producción de la planta, según dio a conocer el Sitaudi, a través de un comunicado interno emitido por la empresa de vehículos.

La industria automotriz del estado registró un crecimiento de 13.04 por ciento respecto al mismo periodo de 2025 y concentra 15.8 por ciento de la producción nacional de autopartes.