Resiliencia de China: la fabricación inteligente de este país se afianzó globalmente en 2022

El valor agregado de la industria manufacturera de China se disparó de 16.98 billones en 2012 a 31.4 billones de yuanes en 2021, lo cual mantiene al país como el mayor fabricante del mundo

Una planta de producción inteligente de Great Wall Motors en el distrito Yongchuan de Chongqing, China. (Xinhua/Wang Quanchao)
Xinhua
Beijing, China /

El valor agregado de la industria manufacturera de China se disparó de 16.98 billones en 2012 a 31.4 billones de yuanes en 2021, lo cual mantiene a China como el mayor fabricante del mundo. La inteligencia es una de las opciones importantes para que China busque un desarrollo de alta calidad.

China es el mercado de consumo más grande del mundo y el mercado de aplicaciones con tecnologías inteligentes en constante actualización. Por medio de la inteligencia, China ha contribuido a la recuperación de la economía mundial.

Los vehículos de energía nueva, el sistema de navegación por satélite BeiDou, la inteligencia artificial y otras industrias en auge manifiestan un crecimiento constante y una mejora en la calidad de la industria manufacturera de China en la última década. También mejoran aún más su fuerza integral, innovación y competitividad internacional.

Los vehículos de energía nueva lideran la fabricación inteligente de China para que se convierta en global

En los últimos años, vehículos de energía chinos han ganado popularidad en el mercado global.

Según los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el volumen de exportación de automóviles del país había rondado el millón durante casi una década. Sin embargo, gracias al auge de los vehículos de energía, se produjo un salto de 1.059 millones a 2.138 millones por primera vez en 2021.

Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles mostraron que, en los primeros 10 meses de 2022, el volumen de exportación de automóviles de China ascendió a 2.456 millones de dólares, un aumento interanual del 54.1 %, lo cual superó el volumen total de exportaciones del año pasado. Entre ellos, el volumen de exportación de vehículos de energía nueva llegó a 499 000 unidades, un 96.7 % más que año con año, con una participación en el mercado del 20.3 %.

Fuente: Administración General de Aduanas, Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

¿Por qué los vehículos chinos son tan populares entre los consumidores extranjeros?

Según el ingeniero en jefe adjunto de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, Xu Haidong, a corto plazo, los vehículos chinos son populares entre los consumidores extranjeros por dos razones. En primer lugar, los mercados extranjeros se están recuperando gradualmente y el entorno general está mejorando. En segundo lugar, China tiene una cadena de suministro más completa que otros países, lo cual brinda a los fabricantes de automóviles nacionales una buena oportunidad para establecer presencia en los mercados extranjeros. A largo plazo, los automóviles chinos se vuelven más competitivos.

Mejoramos nuestras capacidades de diseño y experiencia del cliente, optimizamos el diseño del aspecto del producto, el control de calidad y gestión, mejoramos nuestra innovación tecnológica y capacidades de integración, e innovamos nuestro sistema de servicio”, agregó Xu Haidong.

Además, el auge de los vehículos de energía nueva se ha convertido en un importante motor para el crecimiento de las exportaciones de alta calidad de China.

Se observa que, en el primer semestre de 2022, las ventas globales de vehículos de energía nueva superaron los 4.22 millones, un aumento interanual del 66.3 %, de los cuales, China representó más del 60 % de las ventas globales, un 115 % más que el año anterior.

Europa se ha convertido en un nuevo destino de exportación para muchos vehículos de energía nueva fabricados en China. Según las estadísticas de GACC, en el primer semestre de 2022, los vehículos de energía nueva de pasajeros chinos exportados a Europa Occidental representaron el 34 % del total. Entre los países de Europa occidental, Bélgica importó la mayor cantidad de vehículos de energía nueva de China.

Gracias a una mayor cooperación con fabricantes de automóviles de renombre mundial, muchas marcas de vehículos de energía nueva chinas se han afianzado en las potencias de fabricación de automóviles.

En noviembre de 2022, una gran empresa alemana de alquiler de automóviles firmó un acuerdo de cooperación con BYD, el principal fabricante de automóviles de China. En los próximos seis años, comprará al menos 100 000 vehículos de energía nueva y los colocará en el mercado alemán de alquiler de autos de gama alta, además buscará nuevas oportunidades de cooperación con BYD. En julio de este año, BYD Japón anunció su entrada oficial en el mercado japonés de automóviles de pasajeros y presentó tres modelos en un evento de lanzamiento de productos celebrado en Tokio.

A finales de octubre de este año, las ventas en el extranjero de Great Wall Motor superaron las 130 000 unidades, un aumento interanual del 18.55 %, y los vehículos de energía nueva se han convertido en un nuevo foco de crecimiento de las exportaciones, según el vicepresidente de Great Wall Motor, Fu Xiaokang.

Se supo que Great Wall Motor ha extendido su presencia en Europa, la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, Oriente Medio, América del Sur, Oceanía y Sudáfrica. La empresa también ha establecido plantas de producción de vehículos de proceso completo en Tailandia y Brasil, y ha logrado gradualmente un sistema global de investigación y desarrollo.

Bai Ming, investigador de la Academia China de Comercio Internacional y Cooperación Económica, dijo que los fabricantes de automóviles mundiales están bajo presión por la escasez de chips y el aumento de los precios de las materias primas. En este contexto, los vehículos eléctricos fabricados en China desempeñan un papel cada vez más importante en la cadena global de la industria de vehículos de energía nueva al aprovechar la fuerte cadena de la industria nacional y la cadena de suministro, además de la tecnología avanzada de vehículos conectados inteligentes, para convertirse en un nuevo punto de apoyo y estimular el crecimiento del comercio exterior de China.

Cui Shudong, Secretario General de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, dijo que el país ha liderado el mundo durante muchos años en la producción y venta de vehículos de energía nueva, al entrar en el período completo de expansión del mercado. Los grandes cambios en la fabricación de automóviles de China en los últimos 20 años, desde la introducción de la tecnología en la era de los vehículos de combustible tradicionales hasta los vehículos de energía nueva globales, significan el ascenso de la industria de fabricación de alta gama de China.

Cui agregó que, en el futuro, a medida que la tecnología de vehículos de energía nueva madure, los fabricantes de automóviles nacionales como BYD, SAIC, Geely, GWM y Chery cambiarán aún más el panorama del mercado automotriz internacional.

BeiDou inaugura una nueva era para la fabricación inteligente en China con el fin de beneficiar al mundo

China desarrolla y opera de forma independiente el Sistema de Navegación por Satélite BeiDou (BDS) para satisfacer las necesidades del desarrollo económico y social nacional. Después de años de desarrollo, el Sistema de Navegación por Satélite BeiDou se ha convertido en una nueva infraestructura importante que proporciona servicios de posicionamiento, navegación y sincronización en todo momento y de alta precisión para usuarios globales.

El Consejo de Estado, el gabinete chino, publicó un documento informativo titulado Sistema de Navegación por Satélite BeiDou de China en la Nueva Era, y presentó su contenido principal el 4 de noviembre de 2022. Ran Chengqi, director de la Oficina de Navegación por Satélite de China y portavoz de BDS, dijo que los 30 satélites en órbita de la constelación BeiDou-3 están en buenas condiciones, y millones de componentes de más de 300 tipos de los satélites se fabrican en China. BDS ha entrado en una vía rápida de aplicación a gran escala. En 2021, el valor de producción de la navegación por satélite y los servicios basados en localización de China ascendió a unos 470 miles de millones de yuanes, con una tasa de crecimiento anual compuesta de más del 20 %.

El sistema de aumento basado en tierra BeiDou proporciona a los usuarios servicios de posicionamiento de alta precisión a nivel de metro, decímetro, centímetro o milímetro de posprocesamiento en tiempo real. Ha proporcionado posicionamiento acelerado de BDS y servicios de alta precisión a más de 1.5 miles de millones de usuarios en más de 230 países y regiones, con un total de dos billones de veces más de servicio y casi tres miles de millones de veces de servicio por día.

Como la primera infraestructura espacial de China que proporciona servicios públicos al mundo, el BDS y productos relacionados se han aplicado en un número cada vez mayor de países africanos. Ha generado importantes beneficios económicos y sociales, y se ha convertido en un nuevo motor para la mejora y actualización de la cooperación entre China y África.

Por ejemplo, en el proyecto de plantación de arroz más grande de África en colaboración con China, que cubre un área de 20 000 hectáreas en la ciudad de Xai, al sur de Mozambique, el arado, la plantación, la gestión y la cosecha eran un trabajo arduo para los agricultores locales.

Gracias a la innovación en tecnología agrícola basada en el BDS, el trabajo agrícola se ha vuelto más fácil. Con los datos de posicionamiento de BDS, los agricultores pueden establecer rutas preasignadas en su teléfono celular y los drones esparcen pesticidas según lo anterior. Las máquinas zumbantes pueden rociar pesticidas sobre seis hectáreas de tierras de cultivo por hora, 25 veces más rápido que con operación manual. También pueden trabajar de noche.

Cosechadora en la granja de arroz Wanbao en la provincia de Gaza, Mozambique, 4 de abril de 2018. (Xinhua)

Estos drones se aplican ampliamente en el proyecto de cooperación agrícola China-África Xai-Xai en áreas de topografía y cartografía de tierras agrícolas, siembra de arroz, fumigación con pesticidas, etc. Los tractores locales grandes y medianos también están equipados con un sistema de conducción automática con tecnología BDS.

El BDS es tecnológicamente avanzado y multifuncional con un diseño innovador en configuración de constelaciones, sistema técnico y funciones de servicio. Hasta el momento, ha alcanzado una precisión de posicionamiento de 5 m o incluso de 2 a 3 m en algunas áreas, muy por encima de su objetivo de diseño de 10 m. Su precisión de tiempo también ha superado el objetivo de 20 nanosegundos, para alcanzar los 10 nanosegundos, dijo Ran Chengqi.

En Arabia Saudita, el BDS se ha aplicado en la construcción de infraestructuras urbanas municipales y la localización de personas o vehículos en desiertos. En Tayikistán, el monitoreo de deformación de presas basado en el BDS garantiza la seguridad de la presa y de la población local. En Burkina Faso, la aplicación del BDS en la topografía y cartografía precisas para la construcción de hospitales acorta el tiempo de construcción en más de la mitad, lo cual contribuye a la prevención y el control local de la pandemia, según RAN.

Agregó que el BDS también se ha utilizado en la operación de trenes de carga entre China y Europa, y otros campos en la Asociación de Naciones del Sureste Asiático, Asia del Sur, Europa del Este y África del Norte.

Yang Changfeng, diseñador en jefe del BDS, dijo que la aspiración original de construirlo es servir al mundo y beneficiar a la humanidad. A medida que BDS gana cada vez más reconocimiento en todo el mundo, impulsa aún más la cooperación aeroespacial internacional.

Durante el período del XIV Plan Quinquenal (2021-2025), BDS proporcionará más productos y servicios para los mercados extranjeros en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, dijo Yang.

Según el documento informativo, China intensificará la cooperación con la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático, la Liga Árabe, la Unión Africana y la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños para impulsar soluciones de aplicación del BDS en ciudades inteligentes, seguridad pública, agricultura de precisión, transporte digital y prevención y mitigación de desastres, lo cual se está poniendo a prueba en Asia, África y América Latina.

El documento informativo también dice que, en los próximos años, China actualizará aún más las tecnologías, las funciones y los servicios del BDS. El objetivo es crear un sistema espaciotemporal integral más extenso, integrado, inteligente y capaz de proporcionar servicios de navegación, posicionamiento y cronometraje flexibles, inteligentes, precisos y seguros. Al hacerlo, China ayudará a mejorar el bienestar de las personas y a promover el progreso humano.

La industria de Inteligencia Artificial de China contribuye a la tendencia global de producción y vida inteligentes

Robot de minería 5G en la Convención Mundial 5G de 2022 en Harbin, capital de Heilongjiang, noreste de China, 11 de agosto de 2022. (Xinhua/Zhang Tao)

Con un fuerte apoyo político, la industria de la inteligencia artificial de China ha crecido en los últimos años.

El 15 de agosto, el Ministerio de Ciencia y Tecnología anunció el apoyo a la construcción de diez escenarios de aplicación de demostración de inteligencia artificial, como una granja, un puerto, una mina, una fábrica, un hogar y educación inteligentes, así como conducción automática, diagnóstico y tratamiento inteligentes, tribunal y cadena de suministro inteligentes, para promover el uso de la inteligencia artificial y fomentar un nuevo motor de crecimiento económico.

Hasta el momento, la escala de los principales sectores de inteligencia artificial de China ha superado los 400 miles de millones de yuanes, dijo el mes pasado Zhang Yunming, viceministro de industria y tecnología de la información, en un foro de la 5. ° Exposición Internacional de Importación de China.

El auge de la industria de inteligencia artificial de China ha hecho que la “fabricación inteligente en China” se convierta en una de las palabras clave del desarrollo globalizado de la industria manufacturera.

Recientemente, Qingdao Waytous Intelligent Machine Co., Ltd. (Waytous) y Zhengzhou Yutong Mining Equipment Co., Ltd., de China, y Siam Cement Group (SCG) y Advanced Info Services Public Company Limited (AIS), de Tailandia, firmaron un acuerdo de cooperación intencional para el primer proyecto de mina inteligente y verde impulsado con “5G + conducción automática”.

Este proyecto ubicado en el área minera de Saraburi de SCG en Tailandia conlleva una inversión total de 10 millones de dólares estadounidenses. Con la aplicación integrada de tecnologías de vanguardia como 5G, inteligencia artificial, conducción automática y computación en la nube, la mina se construirá con un modelo verde, inteligente, eficiente y seguro en Tailandia, e incluso en el sureste asiático.

Durante el periodo de construcción del proyecto, Waytous proporcionará tecnologías inteligentes y no tripuladas para garantizar la conducción automática, el despacho y la colaboración inteligentes de tranvías de energía nueva, para ayudar a forjar el primer proyecto de conducción automática de China en áreas mineras extranjeras.

En el campo del hogar inteligente, los productos innovadores de fabricantes chinos, como robots para barrer, productos para mascotas, lámparas y cerraduras inteligentes, están ganando popularidad entre los consumidores extranjeros, según Amazon Global Selling.

La empresa china de electrodomésticos Haier Smart Home (600690.SH) dijo el 3 de noviembre que su marca Casarte se ha afianzado en el sur y en el sureste de Asia, y en Europa este año.

En agosto, Casarte estableció su primer centro de experiencia de hogar inteligente en escenario completo, en el centro comercial CentralWorld en Bangkok, Tailandia.

En septiembre, Casarte llevó electrodomésticos completos y escenarios inteligentes de alta gama a Internationale Funkausstellung Berlin (IFA) Berlin, una de las exposiciones industriales más antiguas de Alemania, con el fin de mejorar aún más su conocimiento de marca en Europa. 

(Contribución de Jiang Feifan, Su Dan con Xinhua Silk Road, 346129473@qq.com, sudan@xinhua.org)





RRR


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