Tuvimos la oportunidad de estar presentes en el Auto Show de Chicago, invitados por FCA México, y que ahora se convierte en el primer salón del automóvil del año en Estados Unidos.
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Este Auto Show es uno de los más antiguos de la unión americana, oficialmente fue en 1901 en el Coliseo de Chicago donde tan solo se presentaron 10 vehículos, lo sorprendente es que cinco de estos eran “eléctricos”, tres con motor de vapor y dos con motores de gasolina.
Para 1902 ya se contaba con 100 autos de exhibición, para 1920 ya muchas marcas habían desaparecido o habían sido absorbidas por las más grandes.
Cambios importantes en el McCormick Place a fines del siglo XX permitieron que el Auto Show de Chicago se convirtiera en el evento más grande de Estados Unidos. Actualmente abarca más de un millón de pies cuadrados en las salas de exhibición Norte y Sur de McCormick Place.
Debido a la gran cantidad de espacio disponible, varios fabricantes de automóviles han implementado usos creativos como experiencias de prueba de pista.
Nuestro anfitrión se lució con las presentaciones; una de ellas y la que más me gusto fue precisamente la renovación de su Minivan por excelencia, la Chrysler Pacifica 2021 que llega nuevamente a revolucionar el mercado de las minivans.
La nueva Chrysler Pacifica 2021 ahora ofrece la tecnología AWD automática más avanzada de la industria sin comprometer la capacidad del reconocido sistema Stow ‘n Go además ofrece un total de 116 elementos de seguridad pasiva y activa, 97 de los cuales forman parte del equipamiento de serie. FCA afirma que Chrysler Pacifica 2021 es el vehículo mejor equipado de toda la industria.
Chrysler Pacifica Pinnacle incluye asientos premium en piel nappa de color caramelo para las tres filas y con sujeción lumbar para las butacas de tipo capitán de la segunda fila.
Pacifica 2021 estrena el sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, que cuenta, entre otras novedades y funciones, con mayores posibilidades de personalización, pantalla táctil de 10.1 pulgadas (la más grande en su segmento), compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto.
Adicional a esto FCA presentó versiones y modelos independientemente más equipados, pero ahora con muchas más prestaciones en el todoterreno, como el nuevo Mojave.
Mopar presenta una versión personalizada del Jeep Wrangler JPP 20, un vehículo de producción limitada que se caracteriza por estar equipado con una amplia selección de Jeep Performance Parts (JPP) dirigidas a los aficionados al manejo todoterreno.
“El Jeep Wrangler JPP 20 de edición limitada es un vehículo todoterreno para que los entusiastas ‘cubran sus expectativas’”, aseguró Mark Bosanac, Responsable de Servicio, Partes y Atención al Cliente de Mopar en FCA Norteamérica. “Hemos dotado al icónico 4x4 de Jeep con auténticas partes Jeep Performance Parts con garantía de fábrica que han sido específicamente concebidas y diseñadas para superar las condiciones todoterreno más complicadas”.
El nuevo Jeep Wrangler JPP 20 Basado en el Jeep Wrangler de cuatro puertas, el JPP 20 incorpora una amplia gama de partes y accesorios del portafolio de productos JPP. Además de las puertas tubulares JPP fabricadas en aluminio de alta resistencia.
Los protectores JPP también forman parte del equipamiento estándar, están construidos en acero de alta resistencia y vienen recubiertos por una capa de Durabull (un revestimiento utilizado en las cajas de las pickups) que aporta más protección y resistencia.
El winch JPP Rubicon incorpora una cuerda sintética Warn Spydura de 100 pies de longitud. El Trailer-tow y Heavy Duty Electrical incluye cuatro interruptores auxiliares, un alternador de 240 amperios de alta capacidad y un receptor para remolque de Clase II con adaptadores de cuatro y de siete clavijas.
El grupo Technology, de serie, está formado por un tablero de instrumentos de siete pulgadas, sistema Uconnect de cuarta generación con posibilidad de integración de Apple CarPlay y Android Auto a través de su pantalla de 7 pulgadas.
Motor de 2 litros y cuatro cilindros Turbo, 270 hp y 205 lb-pie de torque con sistema Start/Stop (ESS) o tecnología Mild-Hybrid eTorque.
Motor Pentastar V-6 de 3.6 litros, con 285 hp y 260 lb-pie de torque con sistema Start/Stop (ESS) o tecnología Mild-Hybrid eTorque de serie, transmisión automática de 8 vel TorqueFlite.
CLAVES
INVENTORA
FCA ha vendido más de 15 millones de minivans desde que inventara el segmento en 1983, una cifra que representa más del doble que cualquier otro fabricante.
ATLÉTICA
Exteriormente, la nueva Pacifica 2021 presenta una imagen más atlética, inspirada en los vehículos utilitarios, destacando la nueva parrilla frontal.