Claudia Sheinbaum destaca trenes de pasajeros para reducir tráfico; obra Querétaro-Irapuato registra 25% de avance

Libia Dennise García Muñoz Ledo, destacó que la obra permitirá acercar a las familias

Claudia Sheinbaum en su visita al estado de Guanajuato el 31 de octubre de 2026 | Redes sociales
Apaseo el Grande /
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La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, afirmó que los trenes de pasajeros permitirán reducir la saturación de las carreteras y mejorar la movilidad entre las principales ciudades del país, durante la supervisión de la construcción del tren Querétaro-Irapuato, que registra un avance global del 25 por ciento.

“Normalmente de Ciudad de México-Querétaro debería de hacerse dos horas y a veces se hacen cinco horas, seis horas por la cantidad de tráfico que hay en esta carretera”, comentó la presidenta.
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La presidenta también destacó el impacto económico de las obras ferroviarias y de vivienda que impulsa el Gobierno Federal. Durante su intervención, afirmó que ambos programas están contribuyendo al crecimiento del país y a la generación de empleos.

“Yo estoy segura que entre el programa de vivienda que tenemos y el programa de trenes son los que están impulsando más la economía en términos de obra pública en nuestro país”, dijo.

Por su parte, Andrés Lajous Loaeza informó que el tren Querétaro-Irapuato contempla aproximadamente 102 kilómetros de recorrido, 10 viaductos, un túnel de 1.6 kilómetros en la zona de Celaya y estructuras viales para permitir la conexión con calles y carreteras. El proyecto también contempla estaciones en Apaseo, Celaya, Cortazar, Villagrán, Salamanca e Irapuato.

Sobre el avance general de la obra, Lajous precisó:

“Al momento presente, el avance global de este tramo de 102 kilómetros es 25 por ciento. Estamos avanzando bien en el sentido que tenemos derecho de vía disponible para trabajar”, indicó.

En la explicación técnica, Efraín Deschamps, titular de la Unidad de Construcción de la Agencia, detalló que el viaducto denominado Basurero registra un avance superior al 86 por ciento y tendrá una longitud aproximada de 1.5 kilómetros, incluidos sus accesos.

En contraste, el túnel de Celaya presenta un progreso del 14 por ciento y cuenta con mil 300 pilas coladas de las mil 700 contempladas.


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El funcionario federal explicó que cinco de los 10 viaductos ya se encuentran en construcción, dos más comenzarían la siguiente semana y los tres restantes tienen el compromiso de iniciar antes de finalizar el año. Las estaciones de Apaseo y Celaya, así como los talleres, las cocheras y la zona de repostaje en Celaya, forman parte de las prioridades para la primera etapa de operación entre Querétaro y Celaya.

“En este momento la obra está generando 3 mil 365 empleos directos y 5 mil 700 empleos indirectos. Tenemos calculado que los habitantes beneficios por este proyecto son alrededor de dos millones de personas”, explicó.

Durante la presentación también se informó que ya comenzó la fabricación de los 47 trenes diésel-eléctricos a cargo de la empresa Alstom, en Ciudad Sahagún, Hidalgo. Las unidades tendrán una longitud de 100 metros y podrán acoplarse para atender una mayor demanda. El primer tren destinado al servicio entre Ciudad de México y Querétaro está previsto para junio de 2027, cuando iniciarán las pruebas.

Por su parte, la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, destacó que la obra permitirá acercar a las familias, facilitar los traslados entre municipios y estados, y generar oportunidades de empleo y desarrollo económico.

“Esto que va a unir corazones, que va a unir a las familias, que nos va a permitir estar un poquito más cerquita unos de otros, poder llegar mucho más rápido a la Ciudad de México, conectarnos también entre nuestros estados y entre nuestros municipios”, expresó.

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  • Christian Ortiz
  • Reportero en Milenio desde 2023. Licenciado en Psicología y originario de León, Guanajuato. Mis temas de interés son: arte, sociales, activismo y política.

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