Línea 5 del transporte opera al 30% de su capacidad, pero esperan aumento con nueva etapa

Según el titular de la Setran, falta infraestructura que una vez instalada se pondrán a funcionar rutas alimentadoras para las troncales del sistema BRT.

Mi Macro Aeropuerto opera a una menor capacidad de la que se marcó en su diseño (Cortesía Gobierno de Jalisco)
Fátima Briceño
Guadalajara /
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A pesar de que algunas unidades de Mi Macro Aeropuerto circulan con baja ocupación, el secretario de Transporte de Jalisco, Diego Monraz, aseguró que el sistema actualmente opera apenas en una primera etapa y con el 30 por ciento de su capacidad, sin embargo fue diseñado para incrementar su demanda conforme se incorporen nuevas rutas e infraestructura.

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El secretario de Transporte sostuvo que este nivel de utilización estaba contemplado en el diseño del proyecto, ya que la primera etapa tuvo como uno de sus objetivos atender la movilidad durante el Mundial de Futbol y facilitar el traslado de turistas hacia la ciudad.

“Hay que recordar que es en dos etapas, este sistema es un sistema, no es una sola ruta, es un sistema que ahorita empezó con tres rutas troncales [...] va a crecer en su demanda, así fue planeado. En una primera etapa funcionó para el Mundial de futbol y acercar a los turistas a la ciudad, funcionó bien en tiempo y forma, no ha tenido ningún incidente, ha tenido muy buenas calificaciones con la calidad”, dijo el funcionario

El funcionario explicó que el sistema, correspondiente a la Línea 5, comenzó operaciones con tres rutas troncales y que actualmente moviliza alrededor del 30 por ciento de su capacidad.

En junio arrancó la Línea 5 de Macro Aeropuerto en el Área Metropolitana de Guadalajara (Fátima Briceño)


Va a crecer en un 70 por ciento y digamos que está trabajando alrededor del 30% de su capacidad, pero así fue planeado. Falta la infraestructura, falta la infraestructura del Periférico hasta el Agua Azul y del aeropuerto hasta El Salto, la carretera del Salto”.

Monraz detalló que una vez concluidas las obras, se estima que las rutas alimentadoras puedan comenzar a operar alrededor de un año después. Estas conexiones permitirán ampliar el número de usuarios, particularmente en el corredor industrial de El Salto, así como atender a personas que se trasladan desde otras zonas hacia este punto.

¿Cuál es el recorrido de la Línea 5?

La Línea 5 recorre nueve estaciones de Carretera a Chapala, en tres rutas troncales:

  • T01 y 01-A: Aeropuerto - Chapalita Inn - Estadio Chivas
  • T02: Aeropuerto - Agua Azul
  • T03: Aeropuerto - Expo GDL

La Línea 5 conecta con los sistemas Macro Calzada y las Líneas 1, 3 y 4 del Tren Ligero, con transbordos del 50 por ciento de descuento.

De acuerdo con información otorgada la fecha de su arranque, la Línea 5 horario es de 3:30 a 22:30 horas con frecuencias de paso de 15 minutos en cada ruta troncal y de 5 minutos sobre el corredor de Carretera Chapala.

SRN


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