El Gobierno de Jalisco presentó ante el Colegio de Ingenieros Civiles del Estado los detalles operativos de la Línea 5 Guadalajara, un sistema de transporte masivo que comenzará a funcionar a finales de mayo de este año, pero sin ser concluida al 100 por ciento.
Este proyecto, aseguraron, busca trasladar a 125 mil pasajeros diarios mediante tecnología 100 por ciento eléctrica. La iniciativa busca conectar puntos estratégicos como el Aeropuerto Internacional y la Expo Guadalajara.
El proyecto se define no como una simple ruta, sino como un sistema de transporte masivo que operará con unidades de alta gama sobre concreto hidráulico.
"Y una unidad de estas, cuando ustedes están arriba de ellas en el carril confinado, no notas la gran diferencia de un sistema de tranvía o un sistema de tren porque en eficiencia obtiene los mismos resultados en comodidad, en seguridad y en emisiones contaminantes. Por lo tanto un sistema de este tipo tiene condiciones muy similares en prestación de servicio que un sistema con riel, la diferencia es que va sobre concreto hidráulico y no en rieles", explicó Diego Monraz, secretario de Transporte de Jalisco
El sistema unirá los puntos de mayor movimiento de la ciudad y su periferia: Contará con 4 rutas troncales, destacando la conexión desde el Aeropuerto hasta el Estadio Akron, Parque Agua Azul y la Expo Guadalajara.
Entre los municipios beneficiados están El Salto, Juanacatlán, Ixtlahuacán de los Membrillos, Tlaquepaque, Tlajomulco, Tonalá y Guadalajara.
La flota principal estará compuesta por 41 unidades 100% eléctricas, con autonomía de 310 kilómetros y ensambladas en México.
¿Qué estaciones tendrá la Línea 5?
El sistema operará con una configuración de 32 kilómetros de corredor troncal, que incluye cuatro rutas troncales, cuatro complementarias y siete alimentadoras. Inicialmente, tres rutas troncales entrarán en servicio: la primera irá desde el Aeropuerto hasta la estación Tabachines de Mi Macro Periférico; la segunda conectará el Aeropuerto con el Parque Agua Azul; y la tercera llegará a la Expo Guadalajara.
Aunque las estaciones aún no están plenamente confirmadas, algunas que se detallan en el proyecto son:
- Aeropuerto (Estación terminal dentro de la Terminal 1).
- San José del Quince.
- La Piedrera.
- La Calerilla.
- Los Pinos.
- Las Torres.
- Parque Montenegro.
- Las Pintas.
- Carretera a Chapala (Estación de transferencia que conecta con Mi Macro Periférico).
- Extensión Sur: Aeropuerto - El Salto (Fase 3)
- Esta etapa proyecta la construcción de 5 estaciones adicionales hacia el municipio de El Salto:
- El Refugio.
- La Selva.
- San Mauricio.
- El Triunfo.
- (Estación terminal en el entronque a El Salto).
- Tramo Periférico - Parque Agua Azul (Fase 3)
- En el ingreso hacia el centro de Guadalajara a través de las avenidas R. Michel y González Gallo, se ubican las siguientes estaciones:
- Tapatío.
- Las Juntas.
- El Álamo (punto de transferencia masiva).
- Álamo Industrial.
- El Rosario.
- Salvador López Chávez.
- Ferrocarriles.
- Metalúrgicos.
- R. Michel.
- González Gallo.
- 5 de Febrero.
- Agua Azul (conexión con Mi Macro Calzada).
- Extensión a Expo Guadalajara y Plaza del Sol
¿Cuándo inicia operaciones la Línea 5?
El proyecto se desarrolla en tres fases constructivas. La primera fase, ya concluida, consistió en la pavimentación con concreto hidráulico de carriles centrales y laterales desde el Aeropuerto hasta Periférico.
La segunda fase, con un avance general del 95 por ciento, contempla la construcción de ocho estaciones y diez puentes peatonales en el mismo tramo.
Un componente clave son los dos túneles de conexión: uno que permitirá el ingreso de las unidades directamente a la Terminal 1 del Aeropuerto y otro que unirá la Carretera a Chapala con Mi Macro Periférico. Ambos túneles presentan un avance del 80 por ciento y se prevé que estén listos para pruebas de operación el 15 de mayo.
La tercera fase, proyectada para concluir en mayo de 2027, extenderá el servicio hacia el municipio de El Salto y consolidará el tramo hacia el Parque Agua Azul a través del par vial de las avenidas González Gallo y R. Michel.
El inicio de operaciones de la Línea 5 de Guadalajara está planificado de forma escalonada, con fechas clave según las fases del proyecto:
Primera etapa (Mayo 2026): Se espera que el sistemacomience a funcionar antes de finalizar mayo de 2026 . Para el 15 de mayo, los túneles de conexión con el Aeropuerto y el Periférico estarán listos para que inicien las pruebas de operación. En esta etapa inicial, entrarán en servicio tres rutas troncales:
Proyecto completo (Mayo 2027): La consolidación total del sistema, que incluye la extensión desde el Aeropuerto hacia el entronque con El Salto y el tramo desde el Tapatío hasta Mariano Otero, tiene como fecha objetivo de conclusión mayo de 2027.
Es importante destacar que el sistema operará de manera gradual, calibrando la infraestructura y la parte operativa hasta alcanzar su punto de maduración total. El objetivo de este calendario es que los tramos principales estén funcionando a tiempo para el Mundial de Fútbol.
MC