Filas de varios metros que derivaron en inconformidad e insultos para funcionarios estatales fue como terminó el que sería el primer día de entrega de hologramas a motociclistas que buscaban alinearse a las normas de la llamada 'Ley Casco', ya que a la hora buena, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) no pudo entregar los dispositivos.
Fue el pasado martes cuando la dependencia anunció que a partir del 15 de julio iniciaría la entrega de chips electrónicos, los cuales serán colocados en el casco de cada conductor para impedir el uso de las motocicletas en hechos delictivos y llevar un mejor control de datos de este sector poblacional en crecimiento.
El anuncio motivó que decenas de conductores, la mayoría repartidores de aplicación, llegaran desde temprano a los Centros Integrales de Servicios (CIS) de Puebla capital, pero no obtuvieron el trámite obligatorio porque el personal desconocía la medida.
En tanto, otro grupo arribó a las instalaciones de la SMT, en la colonia La Paz, donde sí fueron atendidos pero con la novedad de que no obtendrían el holograma, sino un papel con registro para que otro día fueran a recogerlo porque los dispositivos no estaban disponibles, lo que aumentó las molestias.
Horas más tarde, el gobierno estatal explicó que el retraso obedeció a "una falla técnica en el sistema de la empresa contratada para la implementación del programa" y confirmó que ninguno de los motociclistas recibió el chip electrónico.
Sin embargo, aseguró que el error ya fue solucionado y será a partir del jueves 16 de julio que los dispositivos se entregarán a cada conductor, previa presentación de su licencia y tarjeta de circulación vigentes.
"Estos hologramas forman parte de una estrategia para fortalecer la seguridad vial, brindar mayor certeza en la identificación de motocicletas y contribuir a las labores de prevención y protección de la ciudadanía", indicó.
Recordar que habrá 45 mil hologramas gratuitos que serán colocado en el casco de cada persona para que sea vinculado con la motocicleta que maneja, por lo que no podrá compartirse ni reutilizarse en otro sitio ni vehículo.
"El distintivo incorpora un código QR, un chip de identificación por radiofrecuencia (RFID), un identificador único cifrado y tres capas de seguridad que impiden su clonación, manipulación o alteración. Esta tecnología permitirá su lectura mediante equipos especializados y fortalecerá las labores de identificación y seguridad pública", añadió la administración tras recordar que en 2025 hubo ajustes a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla.
AAC