El nuevo reglamento de tránsito y vialidad de Pachuca contempla no solo la regulación, y en su caso sanción, a los usuarios de motocicletas como medio de transporte en las calles y avenidas de la capital de Hidalgo, sino que también incluye lineamientos para la operación de vehículos motorizados como es el caso de scooters eléctricos y otro tipo de unidades similares que reflejen un incremento en el tránsito cotidiano de la ciudad, refirió la síndica jurídica del ayuntamiento pachuqueño, Jenny Melgarejo Chino.
Dicho documento aún no es aprobado por el cabildo ni entra en vigor al carecer de su publicación en el Periódico Oficial del Estado de Hidalgo (POEH); aunado a esto, reconoció la asambleísta emanada del Partido Acción Nacional (PAN), se trabaja con la Secretaría de Seguridad Pública, Tránsito y Vialidad municipal y la Comisión de Movilidad del ayuntamiento para un análisis adicional de la propuesta en la que se incluyen los rubros de lineamientos para regulación de motocicletas y vehículos eléctricos, como scooters u otros tipos que ya se comercializan.
“Se contemplan estos rubros; por ejemplo, los ciclistas en materia de derechos que tienen al circular, así como el listado de obligaciones, se debe pensar y observar una movilidad compartida. Sise habla de los motociclistas, definimos cuáles son los lineamientos, derechos y obligaciones que tienen al poder compartir en espacio en las calles con otros vehículos; igualmente, estamos incluyendo vehículos como los scooters eléctricos, es dentro de todos los que observamos una opción ante los problemas que observamos en el transporte público. Las personas buscan alternativas de traslado en la ciudad y vamos a revisar los diferentes ámbitos todo este tema”, garantizó.
Socialización
Una vez que se tenga definición de la norma actualizada para estos vehículos eléctricos, refirió Melgarejo Chino, la tarea principal de la autoridad municipal será socializar a través de diferentes campañas las obligaciones, derechos y, en su caso, sanciones a las que pueden ser acreedores, pues el principal fallo en la ley es que no se da a conocer a la población para que se respete sino que se disimula cumplir con esta obligación y no se acata la norma.
“No sirven los reglamentos si no se conoce por la ciudadanía. Muchos creen, y dicen, que ya hay nuevo reglamento de tránsito en Pachuca, pero no es así; esto tiene un impacto ciudadano importante. Se proyectan sanciones, pero la idea es definir cómo vamos a hacer cumplir lo establecido, porque como gobierno nos toca socializar el tema y debemos dar a conocer puntualmente las medidas y sanciones que contempla el reglamento”, manifestó.
Finalmente, refirió la síndica jurídica, dentro del documento se prioriza la educación y cultura vial como uno de los principales rubros que requiere un impulso, pues no sólo fomenta el respeto entre conductores, peatones y demás; sino que también previene accidentes, esto debido a que unidades como la motocicleta, o scooter eléctrico, ya son un medio importante de transporte para muchas personas, e incluso familias, “sí son funcionales, pero tiene que haber cultura de respeto, parte de los vehículos tienen preferencia a los automotores, sí se incluye esta revisión y regulación, sobre todo para dar mayor énfasis a la educación vial”.
Hay retraso en el dictamen del nuevo Reglamento de Tránsito y Vialidad de Pachuca, reconoce regidor, acumula dos meses sin dictaminación.