Lemus no descarta segundo piso en avenida López Mateos

Tras hablar en contra del viaducto cuando era alcalde, el mandatario de Jalisco dice que no hay que dejar ninguna opción fuera.

Lemus asegura que pese a probar otras soluciones López Mateos cada vez está peor (Fernando Carranza)
Diana Barajas y Gloria Reza
Guadalajara /

Pablo Lemus cambió su postura sobre la construcción de un segundo piso en la avenida López Mateos en el Área Metropolitana de Guadalajara. En enero de 2023, cuando era presidente municipal de Guadalajara, calificó la idea como un “error para la ciudad” y advirtió que un viaducto elevado podría convertirse en una espiral de obras que no resolverían el problema de fondo.

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Hoy, como gobernador de Jalisco, no descarta la opción y anunció que esta misma semana comenzarán mesas técnicas con vecinos y especialistas para analizarla, junto con otras alternativas para aliviar la saturación vial. “Por más esfuerzos que se han realizado, el problema no solamente no se ha mejorado sino que las cosas están cada vez peor”, reconoció el mandatario al subrayar que la zona sur de López Mateos enfrenta un congestionamiento cada vez más grave.

En intentos previos se trabajó en mejorar el transporte público, ampliar vialidades y restringir el paso del transporte de carga. Lemus afirmó que escuchará todas las propuestas antes de fijar una postura definitiva y que la decisión debe ser colectiva, con base en criterios técnicos y el interés de la ciudad.

Avenida López Mateos es una vía de acceso desde el sur del Área Metropolitana de Guadalajara (Fernando Carranza)

La posibilidad de un segundo piso en esta vialidad no es nueva. Durante la pasada administración se realizó una consulta pública para conocer la opinión de la ciudadanía. La mayoría de las propuestas se orientaron a fortalecer el transporte público y mejorar cruces y accesos, lo que derivó en la incorporación de nuevas rutas y servicios. Sin embargo, el tráfico no disminuyó y, para muchos, el problema se agravó con el crecimiento de la mancha urbana hacia el sur.

Colectivos como el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte consideran que retomar esta idea sería “repetir una propuesta fallida” y advierten que, si se plantea bajo un esquema de cuota, solo beneficiaría a quienes puedan pagarla, sin resolver la congestión general. Añaden que experiencias en otras ciudades demuestran que los viaductos elevados no siempre cumplen su objetivo y, en algunos casos, incluso son desmantelados.

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“Yo la verdad sí estoy de acuerdo, ya es muchos años dando vueltas y vueltas y vueltas, desgraciadamente pues yo no le veo otra solución, sí entiendo la parte ambientalista y ecológica que hay que cuidarla, pero hay cosas que por ejemplo desde cuándo estamos oyendo esto no y desde cuándo tenemos el problema.

El alcalde señala que dado que la inversión es “altísima” pues se debe contemplar un costo para los automovilistas.

“Esto no está fomentando porque hay gente que cree que estamos fomentando el automóvil, el automóvil está, nadie lo va a vender ni lo va a quitar, yo creo que debe de ir acompañada con ciclovías, aparte como los camiones de Mi Macro, pero en general yo la solución yo en lo personal Juan José Frangie no le veo otra solución más que un segundo nivel”

SRN


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