La inteligencia artificial llegó a las calles de San Pedro Garza García, el municipio de mayor riqueza de América Latina con cámaras de primera generación que cuentan y miden la fila de autos o la presencia de peatones en las esquinas.
Son dispositivos de video inteligentes y controlados por IA en los semáforos, de los primeros cinco de 110 cruceros de San Pedro Garza García, con cambios en los tiempos, sincronía y secuencia, donde se proyectará en un futuro agilizar la vialidad de 400 mil vehículos diarios.
Aunque este esquema forma parte de un programa piloto, la semaforización inteligente busca reducir miles de horas hombre, tiempos de recorrido, combustible y emisiones contaminantes, así lo describe Gabriel Ponce, director de Movilidad de San Pedro para la plataforma MILENIO-Multimedios.
El funcionario municipal dio una explicación en exclusiva dentro del nuevo Centro de Gestión y de Movilidad de San Pedro sobre la operación y funcionamiento de los cuatro cruceros que fueron conectados.
“Los cruceros semaforizados de manera natural operan con tiempos fijos, pero lo que estamos viendo ahora es que operen en tiempo real dependiendo de la necesidad vehicular que está sucediendo en el momento”, explica.
Ponce señala que se pretende ejecutar una gestión centralizada que permita el funcionamiento de las intersecciones y realizar ajustes en los semáforos de manera remota y poder hacer cambios en los tiempos de la sincronía y en las secuencias, de acuerdo a lo que se esté ocupando en el momento dependiendo de la carga vehicular.
“Antes lo que se hacía es que teníamos que mandar una cuadrilla física y abrir el control y manipularlo desde ahí. Ahora lo estamos migrando a tener toda la administración desde aquí en el Centro de Gestión, además de que están operando de una manera inteligente las intersecciones”, indica.
Por ejemplo, agrega, en el crucero de Vasconcelos y Jerónimo Siller se observa lo que está sucediendo en el crucero anterior que es el de Río Moctezuma y en el posterior de Calzada San Pedro. No están actuando en forma aislada, sino en forma coordinada para lograr la sincronía de las intersecciones.
Indica que en los cruceros de Vasconcelos con Calzada San Pedro y Jerónimo Siller y Río Moctezuma son intersecciones coordinadas, pero otros que funcionan en forma aislada son Alfonso Reyes con Gómez Morín y Alfonso Reyes con Jerónimo Siller.
“Aquí está una cámara que nos está transmitiendo en tiempo real lo que está ocurriendo en la intersección, en el crucero de Alfonso Reyes y Gómez Morín está el Colegio Matter, ahorita está saliendo la fase de sur a norte por Gómez Morín, hay una banda de color verde, que quiere decir que hay poco tráfico, no hay tanto problema”.
“Y el que tiene una bandita roja es que hay presencia de vehículos y el sistema está detectando para saber cuánto tiempo le debe dar a cada una de las fases”, menciona el director de Movilidad municipal.
Ponce explica que las cámaras sirven para monitorear la carga vehicular, pero la función principal es que está contando los vehículos y detectando la presencia o la no presencia de ellos, pues son los “ojos” del sistema.
Cada intersección cuenta con cuatro cámaras y el piloto se prolongará de dos a tres meses para poder expandir el programa a los 110 cruceros semaforizados con los que cuenta San Pedro.
Centro de Gestión de Movilidad en SP arranca sus operaciones
San Pedro inició la operación del Centro de Gestión de Movilidad, el primero en su tipo en Nuevo León.
Gabriel Ponce, titular de la Dirección de Movilidad de San Pedro, habló en exclusiva sobre la semaforización inteligente y del espacio, como pocos en el país, con el que cuentan en gestión de movilidad, después de León, Guanajuato, Puebla y Aguascalientes.
“Estamos operando con este demo y de este nivel no hay, sé que San Nicolás tiene monitoreo de cámaras nada más, tiene algunas cámaras, nada más es monitoreo, no operación; en León tienen un (Centro de Gestión), algo parecido también en Puebla y Aguascalientes”, explicó.
El nuevo Centro de Gestión de Movilidad depende de la Dirección de Movilidad de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad y cuenta con el área técnica de semaforización.
Actualmente está ubicado justo a un lado del Centro de Comando, Control y Comunicación (C4), situado sobre la calle Independencia y Corregidora, en la cabecera municipal sampetrina.
El espacio cuenta con una videowall de cuatro pantallas, donde se observan los cruceros e intersecciones para realizar las métricas de la carga vehicular.
Luis Susarrey, secretario General de Gobierno de San Pedro, indicó que el municipio de San Pedro cuenta con este Centro de Gestión de Movilidad, donde se está ejecutando el programa piloto de semaforización controlado por inteligencia artificial.
“Como cualquier empresa, queremos ver su servicio y queremos ver que funcione, se han acercado voluntariamente a ofrecernos eso y nosotros ya tenemos un C2 de Movilidad”.
“Tenemos este Centro de Control y desde ahí dirigimos todo, desde ahí pretendemos conectar semáforos, no solamente para la IA, sino también para ver la carga vial de un lado y desde ahí lo pueden poner un verde”, dijo
mrg