Manejar un monoplaza de Fórmula 1 es el sueño de muchas personas, sin embargo, para hacerlo se necesitan años de entrenamiento y coordinación para manipular todos los controles que tiene.
Los volantes, por ejemplo, son uno de los tantos aditamentos que tienen los carros de Fórmula 1. Pilotos como Checo Pérez o Max Verstappen tienen que coordinar sus movimientos para apretar los más de 35 botones que suelen tener los volantes.
Por eso, te explicamos cuáles son las funciones de los botones principales de cada botón.
¿Para qué sirve cada botón del volante de Checo Pérez?
El influencer Alejandro Escalera compartió un video en sus redes sociales donde una trabajadora de Red Bull muestra cuál es la función de cada botón del volante que usan tanto Checo como Verstappen.
Uno de los principales interruptores es el que conecta con un canal de radio que los dirige con su ingeniero de carrera: Hugh Bird. Este botón es rojo y está en la parte superior izquierda del volante.
Otro valioso interruptor es el que habilita el dispensador de agua, el cual es de color amarillo, está en la zona inferior izquierda del volante y tiene las iniciales DRNK. Con este, los pilotos se mantienen hidratados durante la carrera. A la misma altura, pero del otro lado, está el botón de reversa (REV) y es del mismo colorr que el del agua.
En la parte del centro hay una pequeña rueda de colores que sirve para darle retroalimentación a los neumáticos. Abajo de este, está el botón gris que sirve para gestionar la gasolina; tiene escrita la palabra fuel (combustible en inglés).
A la derecha del interruptor de combustible está el control que permite manipular la pantalla de volante para que los pilotos vean lo que necesitan saber acerca del monoplaza.
Las luces que están alado de la pantalla son indicadores que muestran la bandera azul, amarilla y roja. Y las que están arriba de la pantalla muestran las revoluciones del auto; cuando la luz se alumbra en un determinado punto, los pilotos tienen que cambiar de velocidad. Estas últimas se encuentran en la parte trasera del volante. Un monoplaza tiene ocho velocidades más la reversa.
Finalmente, también en la parte de atrás está en embrague, pieza que sirve para rodar fuera de del garaje y, en especial, en la largada de salida.
RGS