Este fin de semana, correr una carrera en un aeropuerto será posible. NASCAR México Series, el serial de stock cars de nuestro país, debutará en la península de Yucatán cuando se celebre Tulum 100, tercera carrera del calendario y la primera vez que rugan los motores V8 en unas instalaciones aeroportuarias.
Para esta carrera, se ha adaptado parte de las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Tulum para crear un óvalo de 1.6 kilómetros que representa una innovación en el mundo de carreras, además de uno de los grandes capítulos del deporte motor en nuestro país.
“Estamos explorando lugares que no habíamos tocado antes y nos hemos unido con la Fuerza Aérea Mexicana para tener planes que incluyen show aéreo, uniendo la velocidad terrestre con la velocidad del aire”, destacó Jimmy Morales, director de NASCAR México Series, en entrevista con MILENIO-La Afición.
Un hito deportivo
Como una de las instalaciones más modernas del país, el aeropuerto de Tulum supuso un reto enorme para la organización, desde poner tribunas, zonas VIP, el alambrado de seguridad y delimitar las zonas que dividan a los aficionados de la propia operación de la pista. La hazaña es aún mayor si se considera que no se detendrán los vuelos, ya que se usó una zona destinada para los vuelos particulares.
“Tulum 100 es muy similar en tamaño a que lo que hicimos en el Coliseo de Los Ángeles, que fue un gran éxito cuando la categoría de NASCAR Cup nos invitó a correr”, señaló Morales sobre este evento de febrero de 2024, el cual destacó al ser la primera vez que la serie mexicana compartió cartelera directa con la categoría estelar. “A la gente le gustó y hubo comentarios de: ‘Oye, los mexicanos saben correr muy bien. Se robaron el show’”.
El directivo admitió que esa recepción cálida en California los motivó a buscar un escenario que causara las mismas emociones que aquella vez en el Coliseo angelino, con autos de más de 400 caballos de fuerza empujándose y quitándose entre sí del camino, lo que genera bastante emoción para los aficionados. Y fue así como voltearon a ver hacia una región poco explorada en el deporte nacional, pero con un músculo turístico importante.
“La idea (de Tulum 100) surgió a finales del del año pasado. Fijamos una fecha que la Fuerza Aérea Mexicana tenía con paracaidistas y con aviones que hacen piruetas”, comentó. “Y definimos toda la logística desde principios de año, para construir las especificaciones de NASCAR. Va a ser un gran evento, algo inédito en nuestro país. El que se construyera un óvalo dentro de las instalaciones del aeropuerto es innovador, nadie en el mundo lo ha hecho, somos los primeros”.
La emoción que espera
Si algo diferencia a NASCAR de otras competencias de carreras, es la equidad que existe en los equipos. Es difícil pronosticar a un ganador, ya que los stock cars son muy competitivos y las carreras pueden dar grandes giros; el tener un gran arranque no te garantiza que terminarás la última vuelta viendo la bandera a cuadros.
Por ello, Jimmy Morales prevé que esta primera edición en Tulum será un éxito y se convertirá en una de las mejores fechas del campeonato. Esperan llenar sus expectativas y superar las que tenga el público, ya que “no vas a saber quién va a ganar hasta las últimas 10 vueltas” y se esperan tiempos muy cerrados desde el sábado de clasificación.
“Los pilotos habían esperado mucho esta carrera. Es una fecha histórica y todos la quieren ganar. Se prepararon como no tienen idea y van a llevar lo mejor de lo mejor que tienen en motores, chasis y pilotos”, aseguró.
En cuanto al impacto económico, se espera una afluencia de 60 coches, los cuales son atendidos, en promedio, por 60 personas. SI a eso se le suma la derrama en hoteles, comidas, la llegada de invitados especiales y patrocinadores, Morales destaca que habrá “un beneficio para toda el área, tanto de Tulum como de Cancún y Playa del Carmen. Nos va a dar mucha satisfacción el que podamos llevar cosas de primer nivel al público mexicano”.
Las claves
Grandes eventos
Además de la carrera, habrá espectáculo aéreo, acrobacias de paracaidistas y una exposición de aeronaves de la Fuerza Aérea Mexicana.
Sábado
A las 16:00 horas serán prácticas finales y los heats clasificatorios inician a las 18:30 horas, comenzando con Trucks, luego Challenge y cerrando NASCAR México.
Domingo
La actividad comenzará con la carrera de Trucks (16:30), el protocolo inaugural (18:00) y un show aéreo (18:24). Cerrarán con la carrera NASCAR México (18:30) y Challenge (20:30).
MGC