La IndyCar no llegará a México en 2027 y parece ser que tampoco ocurrirá en un futuro próximo, ya que Patricio O’Ward, piloto mexicano de Arrow McLaren, explicó que las negociaciones se cayeron de último momento.
Hace unas semanas, Federico González, director del Gran Premio de México, reveló que la carrera de IndyCar en territorio nacional era una posibilidad real, pero no pudo concretarse por temas de calendario. Ahora, Pato explicó que no hubo una disposición por parte de todos los involucrados para que este evento pudiese ocurrir, a pesar de que la infraestructura está para albergar la carrera.
"Estuvimos muy cerca de firmarlo, casi casi estábamos del otro lado, pero los números no salen. La gente que se encarga de que esto (la carrera en México) pueda pasar no solo soy yo e IndyCar, sino también la gente de la pista y todo el círculo que genuinamente quiera que pase", explicó.
"Lo más importante es que todos los que están involucrados quieran que pase. En mi opinión, lo que hace que valga la pena es que te digan (que) quieran formar parte de esto, no solo que digan 'páguennos lo que te pedimos y ya ustedes háganse cargo'.
"Al final del día, IndyCar no va a producir las mismos cifras que Fórmula 1. Son otros precios, sí son carros dentro de una pista, pero es una experiencia diferente".
Patricio O’Ward, piloto mexicano, explica por qué no se concretó una carrera de IndyCar en México. ????????????
— La Afición (@laaficion) October 29, 2026
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Incluso el piloto regiomontano comparó esta situación con la de Barcelona, donde será la primera carrera de la categoría en territorio español, así como su regreso a Europa después de 20 años.
"Ahora que vamos a ir a Barcelona, allá se nota lo rápido que se puede hacer un deal (trato) cuando la ciudad y la pista quieren que vaya la serie, eso es lo más fácil; el problema es cuando te ponen algo difícil de sacar adelante para que sea un negocio para todos".
Las expectativas con Scott Dixon
Por otro lado, O’Ward se mostró entusiasmado con la próxima campaña de IndyCar, ya que compartirá equipo con Felix Rosenqvist y Scott Dixon, a quien considera como su "ídolo", y habrá cambios en el equipo de ingenieros de Arrow McLaren.
"Lo que veo para el próximo año con Scott es aprenderle a alguien que le da una vuelta a todos en la parrilla en temas de experiencia, y más con el nuevo carro que vendrá en 2028, él será clave para sacar provecho a un nuevo auto. Me da gusto tener a dos coequiperos que tienen más experiencia que yo, entre todos vamos a tener un gran trabajo en equipo para poder sacar las cosas adelante", sentenció.
RGS