A pocos días de que inicien las actividades en el Autódromo Hermanos Rodríguez, la tensión es evidente antes de la gran final de la NASCAR México Series. Con una diferencia de cuatro puntos en la cima, Rubén García Mateos encara la novena final titular de su trayectoria deportiva. A punto de afrontar este compromiso, el pentacampeón charló con MILENIO-La Afición sobre la gestión mental, la estrategia técnica y la motivación que tiene hacia un hito histórico que lo llevaría a la historia de los stock cars a nivel mundial.
Rubén, se vive una emoción enorme con este cierre tan apretado frente a Javier Razo. ¿Cómo te sientes a unos días de arrancar en pista?
Cada minuto que pasa va subiendo la tensión y la emoción. Por cómo se dio todo el cierre de temporada en el Chase, se dio esta combinación de puntos en la cual se va a definir todo en la final con una diferencia muy pequeña. Eso para la gente está padrísimo, para nosotros está estresante, pero está padre que se defina hasta la última fecha.
Considerando tu vasta experiencia con cinco títulos, ¿cómo manejas el aspecto psicológico ante un rival joven que vive esta instancia por primera vez?
Trabajo mucho la parte mental. Siempre he pensado que es igual de importante el entrenamiento mental como el físico... Una de nuestras herramientas a favor es que hemos estado en esta situación en muchas ocasiones. Esta sería mi novena temporada peleando por un campeonato en una final, entonces no es algo nuevo ni para mí ni para mi equipo. Eso es algo que podemos usar a nuestro favor.
¿Modifican la preparación de la escudería al encarar un fin de semana donde el margen de error es nulo?
Obviamente no la podemos tratar como una carrera normal, porque aquí es donde ganas todo o pierdes todo... sí la tratamos con el doble de cuidado, el doble de precaución; traemos todos nuestros mejores componentes, nuestro mejor todo para esta carrera. Hemos estado usando diferentes motores a lo largo de la temporada y hay un tipo de motor que es el que más nos ha gustado.
¿Cómo planeas resolver la línea entre la mesura y la agresividad ante la altitud y los muros del Autódromo Hermanos Rodríguez?
Es una batalla interna que tienes todo el tiempo. ¿Hasta qué punto tienes que arriesgar? ¿Cuánto es mucho?... El Autódromo Hermanos Rodríguez tiene una peculiaridad: la altitud. El aire es menos denso y menos eficiente para enfriar componentes, efectos aerodinámicos y potencia del motor... con el apoyo de Mobil 1 hemos llegado a un desarrollo de temperatura de todo el tren motriz que nos ha beneficiado muchísimo.
¿Qué análisis haces de la consistencia de tu escudería frente a la explosividad de Javier Razo?
Nosotros hemos sido, sin lugar a dudas, el coche más constante a lo largo de toda la temporada... Tenemos un rival que ha tenido una temporada muy explosiva, siempre ha sido muy rápido, pero no siempre ha podido capitalizar buenos resultados... aquí la constancia ya no nos va a servir de nada, porque necesitamos acabar adelante de ellos para poder ganar el campeonato.
¿Qué peso emocional tiene la posibilidad de alcanzar este sexto título rumbo a la élite mundial?
Es una muy buena motivación buscar este sexto campeonato por un motivo muy especial... en NASCAR, nadie en ninguna de sus categorías a nivel mundial ha pasado de los siete campeonatos... El presidente de NASCAR en ese entonces me dijo: "ya nada más te faltan dos para que te induzcamos al Salón de la Fama como uno de los cuatro siete veces campeones de NASCAR". Este sexto campeonato me dejaría a un solo paso de lograr ese objetivo personal.
RGS