Especialistas recomiendan anticiparse al impacto del cambio climático en la infraestructura pública mediante estudios técnicos y programas de mantenimiento preventivo. Entre las obras que plantean evaluar se encuentran el puente Tampico y las escolleras de playa Miramar.
Recomiendan evaluar el puente Tampico ante el cambio climático
David de León Escobedo advirtió que el cambio climático intensificará los desafíos para la conservación de la infraestructura. Explicó que factores como la corrosión, la erosión y el paso del tiempo pueden reducir la resistencia de los materiales de construcción, por lo que es necesario medir su evolución y establecer programas de mantenimiento óptimo.
Sostuvo que anticiparse mediante inspecciones y modelos que permitan estimar la evolución de los riesgos ayudaría a determinar cuándo intervenir y evitar que los daños lleguen a comprometer la seguridad de las obras. Así lo expuso este martes ante estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Tamaulipas (UAT), durante un congreso sobre cambio climático.
En el caso del puente Tampico, expuso que es posible desarrollar modelos para estimar cómo cambia su resistencia ante distintos escenarios de cambio climático y deterioro. Estos análisis permitirían establecer periodos de inspección y mantenimiento, en lugar de esperar a que se presenten daños que obliguen a realizar reparaciones mayores.
Sobrepeso de camiones acelera el deterioro de puentes y carreteras
De León Escobedo advirtió que la carga de los vehículos pesados también representa un factor de riesgo para puentes y carreteras. Durante su exposición, señaló que el sobrepeso de las unidades de transporte puede superar entre 40 y 80 por ciento los límites permitidos, lo que acelera el deterioro de la infraestructura. Por ello, planteó la importancia de fortalecer los mecanismos para verificar las cargas que circulan por estas obras.
Oleaje extraordinario pone en riesgo las escolleras de playa Miramar
Respecto a las escolleras, explicó que el oleaje extraordinario puede desplazar los elementos de protección que las recubren y dejar expuesta la estructura interna a la erosión. Si el proceso avanza, puede producirse una falla progresiva, por lo que consideró necesario estudiar las condiciones del oleaje y la estabilidad de esos elementos para determinar qué nivel de protección requieren.
Mantenimiento preventivo ayudaría a reducir costos y riesgos
El investigador sostuvo que la evaluación debe considerar los costos de todo el ciclo de vida de las obras, incluidos los gastos de inspección, mantenimiento y reparación, así como las pérdidas económicas que ocasionaría una falla. Afirmó que, en infraestructura estratégica, anticipar las intervenciones puede evitar costos mayores y reducir riesgos para la población.
Como primera medida, destacó la utilidad de las inspecciones visuales, por ser una herramienta de bajo costo que permite obtener información inicial sobre el estado de las estructuras. También planteó la posibilidad de impulsar brigadas de inspección con participación de estudiantes de ingeniería, bajo asesoría profesional, para contribuir a la evaluación y conservación de la infraestructura.
SJHN