Transportamos a trabajadores: apelan a prohibir los camiones en fin de semana en Durango

El sindicato de Rutas Urbanas de CTM en Gómez Palacio, propusieron una modificación en la estrategia pues aseguran que su servicio no representa un riesgo de contagios de covid-19.

Transporte público de La Laguna de Durango. (Rolando Riestra)
Luis Alatorre
Gómez Palacio, Durango /

El sindicato de Rutas Urbanas de CTM en Gómez Palacio, aseguró que nada está dicho sobre si el próximo fin de semana se dará nuevamente la restricción en el transporte, debido a que propusieron una modificación en la estrategia y esperan una respuesta para este jueves, por parte de la Subdirección de Transporte del Estado de Durango.

Raúl Martínez Caldera, secretario general de este sindicato gremial adherido a la Confederación de Trabajadores de México (CTM), sostuvo que estas peticiones hechas el martes a funcionarios estatales parten de que su actividad no es factor de contagio cuando la capacidad de pasaje no llega al 50 por ciento y porque a quienes mueven son a trabajadores.

“Estamos haciendo propuestas con el subdirector Armando Ramírez, para apoyar a toda la gente trabajadora, pues nosotros dependemos de los usuarios, que son trabajadores de los pequeños y medianas empresas, y gente que tiene mucho cuidado porque su empleo le da el ingreso que necesita su familia, y en sus empresas o maquiladoras cuidan mucho esa parte de la sanitización, pues lo menos que quieren son contagios al afectar sus líneas de producción”, dijo.

A pregunta expresa, sostuvo que si bien es bueno que se apliquen restricciones a la movilidad, esto no debe implicar parar todo el servicio de transporte, ya que si se busca proteger la economía, esto significa cuidar a la gente que produce.

Sostuvo que de hecho desde el comienzo de la pandemia, de las 130 unidades que tiene adheridos el Sindicato de Rutas Urbanas, solamente están operando el 50 por ciento, es decir, menos de 70 camiones, y en estos el aforo del pasaje se mantiene entre un 30 y un 50 por ciento de su capacidad, este último en las horas “pico”, por lo que en realmente bajo el número de usuarios que mueven.

“En la vuelta de la hora pico, es cuando nosotros alcanzamos, como quien dice, a cubrir los gastos de operación, porque andamos en números rojos y apenas sacamos los costos, por lo que parar sábado y domingo nos afecta a nosotros como concesionarios, pero sobre todo también a los trabajadores que no tienen otra forma de ir a sus trabajos que tienen en Torreón, o bien, ir al centro a alguna compra de alimentos y otros insumos esenciales”, agregó.

Hizo ver que este porcentaje se mantiene de lunes a viernes, pero del sábado y domingo es todavía más bajo, por lo que no representa un riesgo o factor de contagio si eso es en lo que se sustenta la medida, aunado a lo anterior, se obliga a los usuarios al subir a portar su cubrebocas y en sus terminales aplican una limpieza en asientos, pasamanos, y cada semana las unidades son sometidas a un proceso de sanitización profunda.

Por lo anterior, apeló a que en esta propuesta se pueda tener una respuesta este jueves como se les prometió y se flexibilice aún más la alternativa que anunció el gobierno, pues sólo dejarían laborar a los Transportes del Nazas y Periféricos hasta las 7:00 de la noche del sábado y domingo, considerando que no es suficiente la solución.

AARP

LAS MÁS VISTAS