Dan fallo de licitación para obras del puente Diana Laura de Torreón; tiene 90 días para ejecutar

Estos trabajos serán un complemento al Sistema Vial Oriente.

Como se anunció la semana que concluyó, estos trabajos serán un complemento al Sistema Vial Oriente.| Roberto Amaya
Brenda Alcalá
Torreón, Coahuila /

Se emitió el fallo del Reordenamiento Vial Revolución. Se trata de los resultados de la  licitación  LPN-DGOP-TOR-003-2025 para la construcción de la rotonda y obras debajo del puente Diana Laura de las calles 36 a la  42 en la colonia Felipe Ángeles. La empresa  ganadora es  Construcciones y Vialidades del Norte S. A de C. V. originaria de la Región Laguna, obra a la que se le invertirá un  monto superior a los 11 millones de pesos.

El titular de la dirección general de Obras Públicas de Torreón, Juan Adolfo Von Bertrab Saracho dijo que, una vez que se dio a conocer el fallo, se tiene un plazo de 90 días para ejecutar.

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“En este momento apenas van a comenzar el tema de la papelería, meter factura de anticipo y completar el tema fiscal. Calculo que comiencen las obras a principios de julio para terminar a finales del mes de septiembre”, afirmó.

Detalló que se trata de un ordenamiento del sector, ya que se van a retirar cuatro semáforos para dejar uno solo y luego vendrán otras intervenciones, sin embargo, el puente no sufre modificación por el momento y se está realizando el proyecto ejecutivo general para presentar una solución vial en todo el sector.

Como se anunció la semana que concluyó, estos trabajos serán un complemento al Sistema Vial Oriente que se construirá en bulevar Revolución desde bulevar Diana Laura Colosio hasta la Vasconcelos y cuya inversión será del orden de los 300 millones de pesos.

“Ya estamos trabajando en un proyecto ejecutivo que en su momento se dará a conocer a detalle. Lo que se pretende es eliminar el crucero inteligente y construir un deprimido en bulevar Revolución o Torreón Matamoros. Abarcaría desde antes de División del Norte, hasta salir después de Vasconcelos en ambos sentidos y hacer cruceros semaforizados o de flujos continuos”, explicó.

La carga vehicular en estos cruceros es de 67 mil vehículos medidos hace dos años, es decir, alrededor de 70 mil autos y hay tiempos de espera hasta 17 minutos en el cuello de botella.


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