Inician trabajos formales para Tren Maya en QRoo

El Tren Maya que saldrá desde Cancún, recorrerá todo Quintana Roo hacia el sur, cruzará Calakmul en Campeche y algunas poblaciones del sur de Tabasco, hasta llegar a Palenque en Chiapas.

Este proyecto forma parte del gran esfuerzo para reorientar nuestras políticas públicas para que sigan llegando inversiones. (Especial)
Editorial Milenio
Quintana Roo /

El gobierno de Quintana Roo inició los trabajos formales de lo que será el Tren Maya en esta entidad. 

Lo anterior en coordinación entre la Agencia de Proyectos Estratégicos del Estado de Quintana Roo (AGEPRO) que dirige el arquitecto Eduardo Ortiz Jasso y el arquitecto Rogelio Jiménez Pons, quien ha sido designado por el virtual presidente electo Andrés Manuel Lopez Obrador para ser director del FONATUR. 

El arquitecto Jiménez Pons tiene el encargo de desarrollar el Tren Maya que saldrá desde Cancún, recorrerá todo Quintana Roo hacia el sur, cruzará Calakmul en Campeche y algunas poblaciones del sur de Tabasco, hasta llegar a Palenque en Chiapas

Como ha mencionado el gobernador Carlos Joaquín, la AGEPRO ha venido trabajando desde hace año y medio en el proyecto del Tren Cancún – Tulum, mismo que se planteó originalmente para ser realizado mediante un modelo de Asociación Público Privada (APP). 

Se tienen avances en las alternativas de ruta, análisis de los derechos de vía necesarios y los modelos financieros para el proyecto. Este proyecto forma parte del gran esfuerzo para reorientar nuestras políticas públicas para que sigan llegando inversiones y Quintana Roo se consolide como una de las 5 economías más importantes del país. 

Con el inicio de las reuniones de coordinación, y debido a que el Tren Maya también tiene una propuesta específica, a partir de ahora se definirán los mecanismos de trabajo para evaluar las coincidencias de ambos proyectos en el tramo CANCUN-TULUM y lograr conciliar un proyecto único para este recorrido; también se trabajará en la definición del trazo hasta el sur del Estado. 

Para ello se revisará tanto el diseño, las alternativas de trazo, los sistemas constructivos y sus etapas de construcción, así como las responsabilidades y corresponsabilidades entre el gobierno federal y el Gobierno del Estado. 

Posteriormente se evaluarán las alternativas de tecnología, de operación y mantenimiento del tren. Se estima que los trabajos tarden al menos cuatro meses.

El arquitecto Ortiz Jasso mencionó que “se buscará integrar la visión de ambos niveles de Gobierno y sumar esfuerzos para que el proyecto se haga una realidad en beneficio del desarrollo del Estado, siempre respetando el medio ambiente y definiendo un proyecto viable desde el punto de vista técnico, incluyente y con un alto sentido social.”



LAS MÁS VISTAS