Luego de la activación del Sistema anti-evasión de peaje (poncha llantas) que entró en vigor el pasado martes 18 de enero, motociclistas continúan evadiendo el pago del peaje de 31 pesos correspondiente a la caseta T-2 Las Américas, ubicada en el kilómetro 38+906 del Circuito Exterior Mexiquense (CEM), estado de México.
MILENIO realizó un recorrido en las inmediaciones de la caseta las Américas, donde constató que algunos motociclistas evaden el pago a pesar del sistema antievasión de peaje (poncha llantas); los conductores aprovechan el paso del vehículo o camión que los antecede, esperan que realicen el pago de su cuota y avanzan del costado derecho de la unidad.
El personal y elementos de la Guardia Nacional que se encuentran en el lugar evitan detener esta acción, aunque los motociclistas cruzan la ventanilla de pago y continúan su viaje.
La finalidad del sistema anti-evasión de peaje es salvaguardar la integridad del personal operativo y usuarios, así lo dio a conocer la Asociación Mexicana de concesionarios de infraestructura vial (AMOIV).
El sistema entró en operación para que todos los usuarios paguen las cuotas establecidas, en los últimos meses se ha registrado un incremento en el número de conductores de vehículos, motociclistas, transporte público y de carga que evaden el pago de la cuota, refiere personal operativo.
Previo a la activación del sistema, varios vehículos evadieron el pago, algunos bajo el argumento de que el costo de la caseta Las Américas es muy elevado.
El primer día de funcionamiento el conductor de un tráiler que no pagó la couta de 222 pesos y ponchó 22 neumáticos con la activación del pincha llantas.
¿Cómo funciona el sistema anti-evasión?
El sistema automatizado que genera punciones en los neumáticos que previenen continuar circulando a altas velocidades, se activa únicamente si desplaza mecánicamente la barrera de paso colocada en la caseta, eludiendo el pago. Como su nombre lo indica, busca disuadir a los conductores para no realizar una conducta ilegal y consta de las siguientes fases:
- Preventiva: Informar, antes de llegar a la caseta, sobre el pago de cuota, así como de la existencia de una barrera mecánica de picos.
- Alerta: Se activa cuando el conductor, a pesar de las advertencias, pasa el punto de cobro, no realiza su pago y abate la barrera de paso. En ese momento, se enciende una luz y se emite un sonido de alarma.
- Barrera mecánica con picos: Si el conductor decide ignorar las primeras dos fases, 11 metros después del punto de cobro se activa el sistema.
La barrera mecánica se desactiva únicamente si el usuario atiende las advertencias y realiza su pago. Cabe mencionar que el sistema es automatizado, por lo que no es controlado por el personal de las casetas.
El dato.Vía exprés
El CEM es una vía exprés al servicio del área más densamente poblada de México, cuenta con 110 kilómetros de longitud y conecta las principales vías de entrada y salida de la zona metropolitana del Valle de México hacia los estados de Querétaro, Puebla e Hidalgo.
KVS