En la obra magna del Tren Maya no sólo participan hombres. Un ejemplo de esto es la sascabera o banco de materiales ubicado en Chemax, municipio de Yucatán ubicado en la zona maya colindante con Quintana Roo, en donde hay 130 trabajadores de los cuales, el 20 por ciento son mujeres.
El sitio es tradicionalmente expulsor de trabajadores migrantes que se desplazan por cercanía a Cancún y Riviera Maya para labores de construcción, de hotelería y de alimentos y bebidas, además de artesanías y servicios.
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Al respecto, la jefa de obra del área de trituración de la empresa ICA, encargada del tramo 4 Izamal-Cancún, Viviana Cabrera Gómez, dijo que hay cifras significativas en la participación de mujeres, puesto que en otras obras en las que participó en sexenios anteriores le tocó ser la única mujer; sin embargo, ahora las cosa son diferentes, por lo que expresó su emoción de ser parte de este avance en materia de inclusión de mujeres en espacios tradicionalmente relegados a hombres.
Como ejemplo citó el Banco de Material de Sisbichén, donde el 20 por ciento de las 130 personas que ahí laboran son mujeres.
"Como profesionista, como ciudadana mexicana, es para mí un orgullo pertenecer a este gran proyecto del Tren Maya porque dan importancia a las mujeres y también las responsabilidades que nos están dando, no nada más estar en el área de limpieza, como antes, o estar en un puesto sentadas viendo que la mayor parte del trabajo la hacían los hombres. Aquí me han dado la oportunidad de ir creciendo y poder coordinar a tantas compañeras, a quienes entiendo como trabajadoras y como mujeres", acotó.
Dijo que las mujeres son muy ordenadas en las tareas que desempeñan como ingenieras jefas de frente, ingenieras jefas de obra, coordinadoras de chequeo, checadoras y operadoras de las plantas de asfalto; sin embargo, es un trabajo en conjunto, ya que el apoyo de sus colegas varones ha sido fundamental pues ellos también las apoyan para seguir aprendiendo.
El Banco de Material de Sisbichén cuenta con dos plantas de asfalto, un estabilizador y posee una extensión de 41 hectáreas, de las cuales 25 serán aprovechadas para extraer materiales que servirán como capa base para recibir y amortiguar la caída del balasto y arropar a los durmientes y vías férreas, así como realizar el cuerpo de terracerías y la pavimentación a lo largo del tramo 4 del Tren Maya. Los agregados que ahí se suministran son: sub-base, bases hidráulicas, subyacente, subrasante y subbalasto.
De acuerdo con datos de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), las mujeres representan el 17 por ciento de la matrícula académica en ingeniería en el país.
MjI