A través de envíos de paquetería sin remitente, servicios de delivery o incluso de traslado de pasajeros por aplicación, así es como los narcomenudistas en Puebla hacen uso de la tecnología para operar de forma más segura sin riesgo de ser detenidos; no obstante, en un mes las autoridades dieron un golpe de más de un millón de pesos a esta industria criminal.
Tan solo durante el periodo del 18 de enero al 18 de febrero, la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) con apoyo de instituciones federales como la Secretaría de la Marina (Semar) y el Ejército Mexicano reportó haber logrado incautar 32 kilogramos de narcóticos encontrados en negocios dedicados a la recepción y envío de paquetería.
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El 18 de enero, un binomio del K9 encontró tres sobres cafés con un peso de 6 kilogramos y 500 gramos de estupefacientes, entre el 29 de enero y el 17 de febrero se localizaron un total de 21 kilogramos de marihuana y el 18 de febrero, perros adiestrados encontraron 18 sobres amarillos con cinco kilos de cannabis; la mayoría de estos paquetes fueron interceptados en una empresa de paquetería de San Jerónimo Caleras.
Es importante destacar que según el tabulador de las calles, en promedio, las sustancias por onza tienen un costo de aproximadamente mil 400 pesos, siendo este, un golpe de cerca de un millón, 576 mil 960 pesos contra el tráfico de las drogas en la capital de Puebla.
En una investigación hecha por Multimedios Puebla, se ha revelado la forma de operación de narcomenudistas en la entidad, se ha constatado que a través de páginas o perfiles de Facebook, Instagram y Telegram, narcomenudistas ofrecen al público abierto y sin restricción alguna múltiples sustancias ilícitas. Aunque el comercio de marihuana de diferentes especies es lo que predomina el mercado, también se ofertan productos como vapeadores, resinas y dulces hechos a base de THC; mientras que los hongos alucinógenos y sustancias químicas como el LSD también son parte del menú de la delincuencia.
Por si el anonimato de las redes sociales no fuera suficiente, los comerciantes de estos productos ahora corren menos riesgos gracias a la tecnología y el desarrollo de servicios de paquetería y delivery a través de una simple cuenta electrónica y pagos sin rastreo.
En entrevista bajo anonimato, Luis 'N', señaló que a través de paquetería común, como si se hiciera un pedido a través de aplicaciones como Amazon o Mercado Libre, es como se envuelven la mayoría de sus pedidos de narcóticos provenientes de diferentes puntos del país; incluso, con una muestra en video de una caja de cartón de huevo llena de productos ilegales y bolsas de café llenas de marihuana, presume ahora no requiere tener que ver en persona a aquellos que le dan las sustancias.
Para la distribución en las calles, Luis refiere que la mejor opción desde hace al menos tres años, se volvió el dejar de recibir gente en su domicilio o incluso que él acuda a repartir los pedidos, pues con paquetería de Didi o Uber, los repartidores no pueden abrir o saber lo que transportan, esto por políticas de dichas empresas. No obstante, esto pone en algo riesgo a los repartidores quien a pesar de su desconocimiento, podrían ser considerados cómplices del crimen, en caso de ser descubiertos por las autoridades.
Movilidad denuncia a Uber ante la FGE
Por ataques a las vías generales de comunicación con el servicio de traslado de usuarios en motocicleta sin los permisos correspondientes, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) de Puebla, presentó una denuncia formal ante la Fiscalía General del Estado (FGE).
El informe emitido por la SMyT, refiere que la titular de esta dependencia, Silvia Tanús entabló el diálogo con los representantes legales de Uber, exponiendo que la Ley de Transporte Estatal de Puebla, no cataloga una motocicleta como un vehículo confiable para realizar servicios de traslado de pasajeros, por lo que otorgar dichos viajes en su plataforma se consideraba una arbitrariedad.
Entre los aspectos que Tanús expuso para que esto fuera algo no regulable, se encontraban la falta de cinturones de seguridad, sistema de estabilidad, frenos ABS, la falta de seguros médicos para pasajeros, entre otros; aunque poco le ha importado a la empresa que aún oferta el servicio en cuestión en la entidad.
CHM