Los transportistas que integran el Comité Técnico del Fideicomiso del Transporte se rehusaron a sesionar e informar sobre los recursos a la autoridad municipal de Torreón en los últimos tres años de ahí que, se decidiera realizar una auditoría en 2024 misma que se ampliará en este año según lo señala la Contraloría Municipal.
De las 258 unidades solamente 30 cuentan con el sistema de prepago y desde el mes de enero del 2025 que no opera su sistema de geolocalización además detectaron que algunos camiones no contaban con la póliza de seguros vigente, falta considerada grave.
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Eder Muñoz Montejano, subsecretario de Asuntos Jurídicos del Ayuntamiento, señaló que es obligación del concesionario mantener sistema de prepago, así como también contar con vehículos de transporte público del modelo correspondiente y en este último también está fallando prácticamente la mayoría.
Municipio está obligado a ofrecer buen sistema de transporte público
Comentó que el municipio de Torreón está obligado como ente público de atender la necesidad de la población de contar con un mejor sistema de transporte público y se han planteado diversos proyectos y análisis por parte de la dirección General de Movilidad para la modernización del transporte público.
Además, dijo se vigila que se le dé cumplimiento a las obligaciones que contrae el concesionario, también es necesario que el Sistema del Transporte por conducto del Sistema de Prepago, dé cumplimiento a las obligaciones que tiene.
El Sistema de Prepago, consiste en adquirir una tarjeta misma que se recarga y se va colocando en el escáner ubicado en las unidades para descontar de ahí mismo el pago correspondiente por el traslado.
Estos ingresos se destinan al fideicomiso que determinó la institución bancaria como fiduciaria y cuando se hacen los cortes respectivos se les destina a los concesionarios que forman parte de esta empresa de transporte un porcentaje por cada compra de tarjeta.
Las concesiones no son activos de la empresa, solo le pertenecen a la persona que la adquirió y en esto se ha generado alguna confusión.
“El sistema de recaudo está administrado por las empresas que integran el fideicomiso mientras que, la vigilancia está a cargo de la Contraloría Municipal quienes mantienen voz y vigilancia sobre el fideicomiso y tiene facultades para realizar observaciones y debe los concesionarios rendir cuentas”, afirmó Muñoz Montejano.
La secretaria del Ayuntamiento de la administración anterior, Natalia Fernández convocó a tres sesiones, pero no se celebraron las mismas porque no quisieron comparecer los concesionarios de las empresas que forman el Comité Técnico del Transporte
“No querían sesionar. Se les citó tres veces y las mismas veces no asistieron”, señaló el subsecretario de Asuntos Jurídicos de Torreón.
En este año no han sesionado el Comité Técnico del Fideicomiso del transporte ya que no se ha conformado debido a que al ser una nueva administración hay cambios en sus integrantes que se tienen que notificar.
“Se está buscando citar de nuevo. Si se niegan nuevamente asistir las acciones serán distintas ya que no han querido rendir cuentas”, aseguró.
Los transportistas conforman a una persona moral, la cual administra un contrato del sistema de recaudo y del sistema de geolocalización en tiempo real este se paga a una empresa externa para brindarle el servicio.
“La última inspección que se tuvo no está en funcionamiento y por lo tanto no pueden acreditar que las unidades están dando el servicio y no lo tienen. Desde hace dos meses”, mencionó.
Unidades no cuentan con póliza de seguros
Durante la supervisión más reciente que se realizó a las unidades detectaron que algunas, no cuentan con la póliza de seguros vigente para 2025 lo que representa una falta grave.
"Si ocurriera algún accidente (que esperamos no sea así), ¿cómo van a enfrentarlo? Por ello es que el área correspondiente que es Transporte, decidió sancionar y retirarlos hasta que no acrediten que ya se contrató".
También se encontró que no portan extintores, vidrios quebrados y asientos en muy mal estado. La opacidad podría ser equiparable a fraude.
Antecedente
En julio del 2024, el contralor de Torreón, Miguel Ángel Zúñiga Chávez anunció que se llevaría a cabo una auditoría extraordinaria al Fideicomiso del Sistema de Prepago en el Sistema de Transporte con el objetivo de revisar las operaciones y si se cumple con las especificaciones del contrato.
A manera de antecedente y con base en una publicación en MILENIO del 2017 se establecía que de los 250 mil usuarios diarios que tiene el sistema de transporte, apenas un 30 por ciento usa la tarjeta de prepago. Fue en 2010 cuando se conformó un fideicomiso para crear la empresa Servicios Tecnológicos de Prepago S.A. de C.V. que manejan los concesionarios del transporte.
Se trata de una auditoría que se encuentra fuera del programa y fue la secretaria del Ayuntamiento, Natalia Fernández, quien lo solicitó.
Debido a que manejaron recursos públicos municipales, se tiene la facultad para realizar la auditoría, ya que se le inyectó recurso económico destinado a la compra de unidades y aparatos.
En el mes de febrero el secretario del Ayuntamiento de Torreón, José Elías Ganem dijo que el sistema de prepago en el servicio público debe de desaparecer ya que los concesionarios no lo activan de ahí que el gobierno municipal interpusiera acciones jurídicas, luego de realizar auditorías a la empresa Servicios Tecnológicos de Prepago S.A. de C.V., se promovieron juicios de amparo y otros recursos.
Sobre el tema el secretario del Ayuntamiento de Torreón comentó que hace ya mucho tiempo dejó de funcionar, por ello debe desaparecer el sistema de tarjetas de prepago para los usuarios del servicio público de transporte de Torreón creado hace 15 años, para lo cual el gobierno municipal ha emprendido ya acciones de carácter jurídico luego de que desde mediados del 2024 se iniciaron procesos de auditoría que han permitido conocer su situación actual.
Tras las auditorías a la empresa ya se promovieron juicios de amparo y otros recursos, sobre los cuales prefirió no entrar en detalle.
“La finalidad es que, si ya no va a funcionar que se quite como tal. Esto forma parte del proyecto que se está impulsando para concretar una reestructura y dignificación total y absoluta del transporte urbano, con base en un plan que en poco tiempo será públicamente presentado por el alcalde Román Alberto Cepeda González”, afirmó.
Sistema de prepago no funciona en algunas unidades
El sistema de tarjetas de prepago, que es administrado por transportistas a través de un fideicomiso, no funciona o en algunos autobuses está de manera intermitente y deficiencias, de manera que, no se está cumpliendo con lo que originalmente fue acordado.
Por su parte, el titular de la Contraloría en el Ayuntamiento de Torreón, Eduardo Terrazas comentó que, este 2025 se ampliará la auditoría que se le practica al fideicomiso del Transporte.
César Armando Alvarado Mendoza, director de Transporte en Torreón por su parte, dio a conocer que de las 1,158 unidades y de ellas apenas 30 tienen el sistema de prepago y solo el 10 por ciento cumple con el modelo establecido que es menor de hasta doce años, están incumpliendo con la geolocalización ya que se detectó que les retiran el GPS.
Los transportistas en el año 2019 solicitaron un incremento al pasaje mismo que se otorgó con el compromiso de ir modernizando la flotilla que no se ha hecho
Explicó que, si bien la geolocalización de las unidades existe en las oficinas de Transporte, estas no funcionan en el Fideicomiso del Transporte.
"Nos comenzaron a llegar quejas ciudadanas de que se tardaban porque Jacarandas y la de Ruta Sur Panteones, se han recibido diez en un periodo de una semana".
Se buscó a transportistas que forman parte del Fideicomiso del Transporte para conocer su punto de vista al igual que se visitó las oficinas de Servicios Tecnológicos de Prepago ubicadas en avenida Matamoros, sin embargo, no atendieron la solicitud de entrevista.
dahh.