La construcción del Sistema Vial Cuatro Caminos (SV4C) presenta un 86 por ciento de avance. El gobernador de Coahuila Miguel Ángel Riquelme Solís dio a conocer que de acuerdo con el último reporte de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad, la obra registra avances evidentes.
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Se trata de una obra del orden de los 500 millones de pesos, tiene una longitud del Paso Inferior de 400 metros y una longitud de rampas de acceso de 440 metros, contará con dos carriles de circulación por sentido en la parte inferior. El paso inferior vehicular dará flujo libre a los más de 20 mil vehículos que transitan diariamente por bulevar Independencia y la obra podría concluir como se ha venido diciendo antes de lo proyectado que era en el mes de octubre.
Esta obra registró esta semana, la demolición de camellón central sobre calzada Ávila Camacho, de bulevar Independencia a calle López Ortiz.
“En la parte exterior e interior se advierten avances de la obra. Ya se está viendo el avance que se tiene del Sistema Vial”, afirmó Riquelme Solís
Como parte de la obra, los automovilistas podrán dirigirse directamente hacia el estacionamiento subterráneo de la plaza comercial que se ubica en este punto.
“Se ha realizado la colocación del piso de concreto hidráulico tanto en la parte baja del viaducto principal como en las dos rampas de acceso y salida, donde los resultados del desarrollo de los trabajos se han hecho más notorios en el transcurso de las últimas semanas”, afirmó.
Las autoridades señalan que conforme a los tiempos en los que se realiza la obra, la misma podría concluir en el mes de septiembre, 30 días antes de que se cumpla el plazo originalmente establecido para ello.
Problemáticas que resuelve el Sistema Vial Cuatro Caminos en Torreón en base a lo que establece la autoridad en su página Importancia | Cuatro Caminos (sv4c.mx)
Actualmente este sistema de cruceros atiende a un volumen de cruces en sus intersecciones de más de 70 mil vehículos diariamente en las intersecciones de Independencia con Ávila Camacho y Cuauhtémoc y Ávila Camacho con Diagonal Reforma y Cuauhtémoc.
Por el alto volumen de tránsito que se presenta en este sector, los cruceros semaforizados operan en un nivel más bajo, lo que se traduce en un flujo forzado de circulación y alta demora por los tiempos de espera en el semáforo.
La solución mediante la construcción del paso a desnivel y mejoras en las fases de semáforo de las intersecciones señaladas permitirá alcanzar alto nivel de servicio, logrando con esto un flujo estable y reducción significativa de las demoras por tiempo de espera de verde.
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