Una oportunidad de desarrollo internacional, fue la que se le dio a Tampico, cuando se le concede el carácter de Puerto de Altura un 02 de noviembre de 1824, permitiendo con esto la actividad comercial con la llegada y salida de barcos con carga de diversa procedencia.
Esto tras la gestión del diputado tamaulipeco Pedro Paredes y Serna ante el Congreso de la Unión. Este día se conmemora el 196 aniversario de aquel logro que le permitió a Tampico abrir su ruta internacional y convertirse en aquella época uno de los más importantes del país.
Estas acciones se dan tras el inicio del desarrollo comercial, al momento que surge una política nacional establecida por el Plan Nacional de Desarrollo entre los años 1976-1982 para impulsar el crecimiento industrial.
A la vez da pie para que en 1982 inicie la construcción del cluster portuario-industrial de Altamira en el sur de Tamaulipas, iniciando operaciones a partir de 1985. Tal suceso, en conjunto con el impulso al puerto de Tampico, también ubicado al sur de Tamaulipas reactivó la economía de la zona, generando impactos y transformaciones en el territorio que son el tema de partida de la presente comunicación.
Desarrollo del Puerto de Tampico
El primer embarcadero fue construido en 1870; las escolleras y el dragado se completaron en 1889 incluyendo instalaciones de carga. También fueron construidos 3 almacenes y 4 muelles de 145 metros cada uno, los cuales se concluyeron en 1903.
El puerto de Tampico es un puerto natural, que se extiende a lo largo de veintidós kilómetros en ambas márgenes del río Pánuco, dicho río sirve de frontera entre los estados de Tamaulipas y Veracruz, partiendo desde las escolleras en las playas del Golfo de México hasta el Puente Prieto en el municipio de Pánuco, Veracruz.
Tampico es uno de los principales puertos en la costa este de México, sirviendo de entrada y salida para productos agrícolas, mineros, petróleo, acero, madera y otros productos industriales.
Es básicamente comercial, ya que por su posición geográfica, y por la actividad portuaria y económica, existen grandes centros de abasto y comerciales, por lo que el sector productivo más importante es el de servicios, comercio y turismo. El segundo lugar corresponde a la construcción e industria manufacturera petroquímica, alimenticia, metalúrgica, naviera y pesquera.
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