La ciclovía instalada en la calzada Colón durante la pasada administración debe permanecer y va más allá de intereses o caprichos personales, pues le ha cambiado la vida a un sector de la ciudad de Torreón.
Así lo consideraron integrantes de la organización 'Ruedas del Desierto' y quienes insistieron que no debe estar a discusión su retiro tras las declaraciones vertidas por representantes del Consejo de Vialidad en Torreón.
“La postura de Ruedas de Desierto es que no es una cuestión política que se haya hecho una ciclovía ahí. Llevamos 10 años fomentando la movilidad sustentable y sostenible para la salud de los mexicanos y en este caso de los laguneros”, declaró Jorge Lozano, integrante de la organización.
Recordó que hace una década incluso realizaron una intervención urbana sobre la misma vialidad para visibilizar la necesidad de un carril especial para los ciclistas.
“A lo largo del tiempo se siguió trabajando para volverla realidad y apoyamos el Instituto de Transporte y Desarrollo que tiene sucursales en México, China, Brasil, Indonesia y Estados Unidos”.
Recordó que para darle forma a la ciclopista hubo un estudio de parte de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, e incluso una organización alemana.
“Lo que sucede es que es un estudio concienzudo y cuando se revisó la remodelación de la Colón estaba incluida la ciclovía, pero no la querían hacer desde la administración anterior a la de Jorge Zermeño”.
Consideró también que si hay Cámaras que plantean cambios en la ciclovía, deben tomar en cuenta que una buena parte de sus trabajadores la utilizan.
Fundadores de organizaciones ciclistas defienden el espacio
Al respecto, Francisco Valdés Perezgasga, fundador de la organización ciclista, dijo que tras conocer las declaraciones del presidente del Consejo de Vialidad, Pablo García, vieron la necesidad de emitir un pronunciamiento para defender el espacio.
“Nos alarmó mucho al inicio de la administración las declaraciones del alcalde sobre hacer una consulta para saber si se retiraba y luego dijo que no era urgente, pero ahora sale el Consejo de Vialidad a decir que se le acercaron entidades como la CMIC y la Canacintra para abordar el tema”.
Indicó que la pista sobre la calzada Colón puede mejorar en su forma, pero quitarla nunca será una opción.
“Puede ser perfectible y necesita ya mantenimiento porque no se la ha dado. Nos llamó el presidente del consejo Pablo García, para decirme que no querían sacar la ciclovía y que no se puede hacer nada sin la voz de los ciclistas (...) Quedamos en buenos términos y de que había que platicar”.
Refirió que si bien les dijeron que es un “malentendido” mantendrán la postura de defensa sobre la pista.
“Nuestra posición sigue siendo firme en que debe seguir, pues le ha cambiado la vida a un montón de gente”.
La semana pasada el presidente del Consejo de Vialidad, Pablo García dijo en entrevista para la prensa que organizaciones civiles como los residentes de las colonias Ampliación Los Ángeles y dos cámaras empresariales manifestaron la inquietud de reforzar o reubicar la ciclovía de la calzada Colón.
“Hemos tenido reuniones con representantes de la CMIC, con Canacintra y la Unión de Colonos de la Ampliación los Ángeles, quienes solicitan poder mejorar la eficiencia de la Ciclovía. Como primera parte la prolongación Colón desde Independencia a Constitución, que es donde se genera un caos vial pero también la señalética que es la que está entorpeciendo el flujo vehicular en este tramo".
Estos son los únicos espacios para ciclistas en Torreón
Según información del Instituto Municipal de Planeación y Competitividad (Implan), había contabilizada hasta principios del año pasado una infraestructura ciclista en toda la ciudad de 24.6 kilómetros en diversos caminos y colonias.
Destacan la del bulevar Independencia- el Fresno con una extensión de 1.59 kilómetros, otra del Metro Parque Río Nazas con 1.29 kilómetros, la Línea Verde con 5.04 kilómetros, el bulevar Centenario con 2.06 kilómetros, el bulevar Diagonal Reforma con 3.80 kilómetros, el bulevar Mieleras con 1.78 kilómetros.
Hay que mencionar que la administración pasada intervino al menos 7 caminos ciclistas, en las inmediaciones La Jabonera, la carretera Mieleras, el bulevar Juan Pablo II, el bulevar Senderos y la calzada Colón.
Cabe precisar que en algunos casos no son ciclovías en su totalidad, pues el carril se comparte con motociclistas o bien están ubicadas sobre el camellón central de alguna vialidad. En estos casos entran las del bulevar Constitución, el bulevar Independencia y el bulevar Diagonal Reforma.
aarp