Torreón se ha convertido en una de las ciudades más seguras del país; atrás quedaron aquellos años donde La Laguna era una de las zonas metropolitanas con más homicidios dolosos. Hoy en día esto ha dado un vuelco; hay más muertes por accidentes que por asesinatos.
La madrugada del viernes 12 de diciembre, un motociclista perdió la vida tras impactarse a gran velocidad contra dos vehículos estacionados en calles de la colonia Fovissste La Rosita. El estruendo despertó a los vecinos y, minutos después, confirmó una estadística que desde hace años marca la agenda de la seguridad pública en la ciudad: en Torreón se registran más muertes por accidentes viales que por homicidios dolosos.
El caso del motociclista no fue un hecho aislado. Con ese fallecimiento, se convirtió en una de las 21 víctimas mortales de motociclistas contabilizadas en 2025, un sector que encabeza las cifras de decesos por hechos de tránsito en el municipio.
Las estadísticas oficiales revelan una paradoja contundente: mientras los homicidios dolosos han disminuido de manera sostenida y alcanzaron su nivel más bajo en tres décadas, las muertes por accidentes viales continúan siendo una constante que golpea a familias y colonias de Torreón.
Homicidios a la baja, vialidad en alerta
De acuerdo con cifras oficiales de la Fiscalía General del Estado de Coahuila (FGE), durante 2025 se registraron 85 homicidios en todo Coahuila, de los cuales 25 ocurrieron en Torreón, y todos fueron resueltos.
El fiscal Federico Fernández Montañez, en su más reciente visita a La Laguna, aseveró que la tasa de homicidios de 2025 es la más baja que se ha registrado en los últimos 30 años en la entidad, resultado de estrategias de coordinación interinstitucional y fortalecimiento de la seguridad.
Los datos históricos de la FGEC confirman esta tendencia a la baja. En 2024, Torreón registró 31 homicidios dolosos, cifra superior a la de Saltillo, con 25, y a Acuña, que se ubicó en tercer lugar con siete casos. Sin embargo, en 2023, el municipio lagunero cerró con apenas 16 homicidios dolosos, una de las cifras más bajas de su historia reciente.
Este comportamiento contrasta de manera directa con las estadísticas de hechos viales, donde las muertes superan con creces a las derivadas de hechos violentos.
Tan solo en 2025, los fallecimientos por accidentes de tránsito duplicaron a los homicidios dolosos registrados en la ciudad.
Muertes viales: una problemática persistente
Las estadísticas de la Dirección de Tránsito y Vialidad de Torreón reflejan que, aunque algunos indicadores muestran ligeras variaciones, los accidentes y fallecimientos derivados de hechos viales continúan siendo uno de los principales retos para la seguridad en el municipio, particularmente entre los usuarios más vulnerables de la vía pública.
Durante 2023 se contabilizaron 58 muertes por hechos de tránsito; para 2024 la cifra descendió a 36, lo que generó expectativas positivas. Sin embargo, de enero al 29 de diciembre de 2025, el número volvió a incrementarse a 50 decesos, una cifra que volvió a encender las alertas en materia de prevención y cultura vial.
Los motociclistas encabezan la estadística de víctimas fatales, pues en 2023 se reportaron 20 muertes de este sector; en 2024 fueron 15, y en lo que va de 2025 suman 21. A esta lista se suman los peatones, quienes también representan un grupo de alto riesgo: 14 fallecimientos en 2023, 13 en 2024 y 20 en 2025.
En el caso de los conductores, las muertes registradas fueron 16 en 2023, cuatro en 2024 y siete en 2025. Entre ciclistas, se reportaron ocho decesos en 2023, cuatro en 2024 y uno en 2025. Además, durante el presente año se registró un fallecimiento relacionado con el transporte público.
Accidentes constantes pese a más vehículos
En cuanto a la incidencia general, el acumulado de hechos de tránsito confirmados muestra cifras prácticamente constantes en los últimos tres años: 6 mil 143 en 2023, 6 mil 215 en 2024 y 6 mil 150 de enero al 29 de diciembre de 2025. Estos números resultan aún más significativos al contrastarse con el crecimiento del parque vehicular en la ciudad.
De acuerdo con los registros oficiales, Torreón pasó de contar con 257 mil 524 unidades vehiculares en 2023 a 272 mil 735 en 2024, cifra que se mantuvo en ese nivel durante 2025. Es decir, con más automóviles circulando, la cantidad de hechos viales no se disparó, pero sí se mantuvo en niveles que continúan cobrando vidas.
Otro indicador relevante es el número de volcaduras, que muestra una ligera tendencia a la baja: 137 casos en 2023, 128 en 2024 y 121 en lo que va de 2025. Aunque el descenso es positivo, las autoridades reconocen que cualquier cifra implica riesgos y posibles consecuencias fatales.
Alcohol y distractores, factores clave
Respecto a los operativos de alcoholímetro, Tránsito y Vialidad informó que en 2023 se realizaron 2 mil 52 pruebas; durante 2024 se aplicaron 2 mil 277, mientras que en 2025, hasta el 28 de diciembre, se contabilizaron 2 mil 30 exámenes. De estos, 447 conductores dieron positivo en ebriedad incompleta y mil 142 en ebriedad completa durante el presente año.
Si bien estas cifras son menores a las de 2024, las autoridades reconocen que siguen siendo significativas y reflejan un problema persistente de conducción bajo los efectos del alcohol. A ello se suman los distractores al volante, principalmente el uso del teléfono celular y el exceso de velocidad, identificados como las principales causas de los accidentes.
Avances y retos para 2026
Bajo el lema del reforzamiento de la cultura vial, Tránsito y Vialidad de Torreón reportó avances pese al aumento del parque vehicular y anunció que los operativos se reforzarán en 2026.
Martha Alicia Faz, directora de la corporación, informó que durante 2025 la incidencia de hechos viales se mantuvo prácticamente estable, a pesar de un incremento superior al 20 por ciento en el número de vehículos.
La funcionaria destacó que el año cerró con avances importantes en materia de prevención, cultura vial y coordinación institucional, y agradeció el respaldo de los medios de comunicación para replicar mensajes preventivos y fomentar la conciencia ciudadana.
Al hacer un comparativo de los últimos tres años, la directora detalló que en 2025 se contabilizaron 6 mil 163 hechos viales, apenas 100 más que en 2023, cuando se registraron 6 mil 143. Esto, dijo, contrasta con el crecimiento del parque vehicular, que pasó de aproximadamente 271 mil unidades en 2023 a más de 308 mil en 2025.
“Traemos un incremento cercano al uno por ciento en hechos viales, frente a un aumento de más del 20 por ciento en vehículos. No hay una relación directa negativa como se esperaría”, explicó.
Motociclistas y peatones, prioridad
Reiteró 2025 se registraron 50 decesos por hechos viales: 21 motociclistas, 20 peatones, siete conductores, un ciclista y una persona en transporte público.
En comparación, en 2024 se contabilizaron 34 fallecimientos y en 2023 un total de 58.
“Los motociclistas siguen encabezando nuestras estadísticas de fallecimientos, por lo que reforzaremos el operativo Conduce Seguro y la capacitación específica para este sector”, advirtió la directora de Tránsito.
Para 2026, la dependencia mantendrá y reforzará los operativos de alcoholemia, radar vial, Conduce Seguro y el programa Cero Tolerancia, con sanciones estrictas por uso del celular, alcohol al volante y conducción imprudente.
Además, se impulsará la educación vial desde edades tempranas, con programas dirigidos a estudiantes de secundaria, preparatoria y universidad.
Mientras Torreón registra cifras históricas a la baja en homicidios dolosos, la realidad vial mantiene una deuda pendiente que reconocen las autoridades.
Recientemente, también se registró un accidente en un circuito residencial que dejó como saldo la primera muerte en hecho vial, una menor de 12 años sin vida y a su hermana, de apenas 16, en estado grave; el factor principal, según las primeras diligencias: exceso de velocidad.
Los números son claros: hoy, en las calles y avenidas, el riesgo de morir en un accidente supera al de ser víctima de un crimen, un desafío que coloca a la cultura vial como uno de los principales frentes de la seguridad pública en la ciudad.
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