Buzos del departamento de bomberos de Palermo, quienes ayudaron a recuperar los cuerpos de las siete personas fallecidas tras el naufragio del lujoso yate Bayesian, dieron a conocer detalles del trágico final que tuvieron las víctimas entre los que se encontraban el magnate Mike Lynch, entre otros.
El jefe del cuerpo de bomberos de Palermo, Bentivoglio Fiandra, uno de los integrantes que forma parte del equipo de rescate explicó que el yate se hundió de popa, y luego volcó hacia el lado derecho sobre el que quedó acostado en el fondo del mar a 50 metros.
De acuerdo con declaraciones citadas por el medio 20minutos, el jefe del cuerpo de bomberos de Palermo, Bentivoglio Fiandra, explicó lo que vivieron las víctimas en sus últimos momento de vida.
Detalló que debido a que el yate se hundió hacia la derecha, tuvieron que refugiarse en el costado izquierdo del barco mientras éste se hundía en donde había bolsas de oxígeno.
"A consecuencia de ello, las víctimas buscaron refugio en el costado izquierdo del barco, donde quedaban las últimas bolsas de oxígeno, mientras el barco se hundía", declaró Fiandra.
Los buzos localizaron cinco cadáveres en el primer camarote de la izquierda, y otro más, el de Hannah Lynch, en el tercero de la izquierda.
El inspector Vicenzo Nardoni, un buzo que fue reclutado por la unidad de bomberos de Nápoles reveló algunos de los problemas a los que se enfrentaron bajo el agua.
Nardoni explicó que que los buzos tuvieron que "recalibrarse" para adaptarse a que todo estuviera de lado en el barco: "Tuvimos que revisar la escena desde un ángulo diferente de la forma en que la veríamos normalmente, y eso hizo que todo fuera más difícil", ha enfatizado.
Nardoni explicó que el interior del yate Bayesian "era un lugar muy confuso, con armarios y muebles girando a nuestro alrededor, y muchos espejos que reflejaban nuestras linternas". Respecto a los cuerpos de los fallecidos, "estaban encajados en lugares estrechos, con muebles encima o al lado de ellos. Todos estaban atrapados", ha añadido.
El capitán del Bayesian será investigado por el naufragio en el que murieron siete personas
El capitán del Bayesian, el neozelandés James Cutfield, está siendo investigado por el naufragio del velero frente a las costas de Palermo, en Sicilia, y en el que murieron siete personas, entre ellos el magnate británico Mike Lynch y el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, informaron los medios italianos.
Los medios señalan que tras un nuevo interrogatorio este domingo se comunicó al capitán que está siendo investigado y se le invitó a elegir domicilio en Italia y a designar un abogado.
Se espera que a lo largo del día los magistrados citen a las partes, incluido el propio Cutfield, para programar las autopsias de los cuerpos de las siete víctimas del hundimiento del Bayesian, mientras que se desconoce si, además del capitán, están siendo investigados otros miembros de la tripulación, todos ellos alojados en un hotel de Santa Flavia (Palermo).
El fiscal italiano Ambrogio Cartosio, que investiga el naufragio, afirmó en una rueda de prensa que "no excluye ninguna hipótesis detrás de la tragedia" y que ve "fundamental" recuperar el yate del mar para esclarecerlo todo.
El yate Bayesian se hundió la noche del pasado lunes ante las costas del pueblo siciliano de Porticello en medio de una fuerte tempestad y en el naufragio murieron siete de sus 22 ocupantes, entre ellos el cocinero de la nave, el canadiense Thomas Recaldo; la hija de Lynch, Hannah, de 18 años; su abogado Chris Morvillo y su esposa Neda y el presidente del banco Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, y su mujer Judy.
Los siguientes dos días se concentraron en su búsqueda, con un complicado dispositivo que implicó 123 inmersiones de los bomberos en el interior del velero, a 50 metros de profundidad.
La búsqueda finalmente concluyó con el hallazgo de los seis cadáveres dentro del barco, en las estancias del lado izquierdo, probablemente porque, al hundirse de popa y quedar en el fondo acostado del lado derecho, fue la última parte con oxígeno.
El fiscal Cartosio confirmó que su investigación plantea los delitos de naufragio culposo y homicidio culposo múltiple.
Asimismo explicó que la tripulación no está obligada por ley a permanecer en Sicilia pero expresó sus deseos de que no se vayan, reconociendo que por ahora han sido "muy colaboradores".
Sobre el futuro reflote del velero, el comandante de la Guardia Costera de Palermo, Raffaele Macauda, defendió que no se puede predecir cuándo se producirá y podría conllevar meses, dado que la nave se encuentra a 50 metros de profundidad.
JCM