Con una inversión menor a los 100 mil pesos, una organización criminal puede construir un sistema básico de navegación capaz de operar un semisumergible autónomo para el transporte de cocaína, el cual puede ser dirigido de manera remota mediante conexión satelital, si se le añade una antena Starlink, sin necesidad de tripulación a bordo.
Este tipo de tecnología, lejos de ser de uso militar, está integrada por equipos comerciales disponibles en plataformas abiertas de comercio electrónico.
De acuerdo con análisis especializados de la Armada de Colombia, estos narcosubmarinos o semisumergibles, utilizados para el tráfico de drogas hacia el norte de América, operan con herramientas tecnológicas de fácil adquisición en sitios como Amazon y otras plataformas especializadas en la venta de equipos de navegación para embarcaciones y veleros.
Por ejemplo, en el portal Naval Supply se oferta el paquete de autopiloto NAC-3, una computadora de navegación capaz de controlar el timón de una embarcación con alta precisión.
El sistema incluye una brújula y un sensor que reporta en tiempo real la posición del timón. Este kit tiene un precio de 57 mil 990 pesos mexicanos y representa el componente más costoso en la fabricación de un piloto automático para un semisumergible no tripulado.
Otro de los elementos clave es el navegador GPS, cuyo precio oscila entre los 4 mil 689 y los 17 mil 590 pesos en plataformas como Amazon. El sistema de navegación se complementa con al menos tres antenas Starlink, con un costo promedio de 12 mil pesos cada una, necesarias para mantener una conexión estable a internet.
A ello se suman dos repetidores de señal Wi-Fi, cuyo precio va de los 100 a los mil pesos, además de cableado de red y otros componentes menores.
“El piloto automático que utilizan es el mismo que se instala en un velero o en un yate de recreo; es un equipo completamente comercial”, explicó el capitán de fragata Víctor Antonio González Badrán, director del Centro Internacional de Investigación y Análisis Contra el Narcotráfico Marítimo.
Según los estudios técnicos, únicamente el sistema de navegación que integra piloto automático, GPS, cámaras y conectividad satelital puede costar menos de 100 mil pesos. En contraste, el precio total del semisumergible oscila entre los 150 mil y 200 mil dólares, incluyendo motores, casco, sistemas de propulsión y estructura.
“No estamos hablando de tecnología sofisticada ni de uso exclusivo militar; todos los componentes pueden adquirirse en el mercado legal”, subrayó el oficial naval.
Estos artefactos tienen una capacidad de carga de entre una y una tonelada y media de clorhidrato de cocaína, con una autonomía aproximada de 300 millas náuticas, aunque su alcance puede ampliarse mediante reabastecimientos en altamar.
Además, están diseñados para optimizar el espacio exclusivamente para la droga, al eliminar áreas destinadas a tripulación, víveres o sistemas de habitabilidad.
“Al no llevar personas a bordo, las organizaciones criminales eliminan el riesgo de capturas humanas y reducen de manera significativa los procesos de judicialización directa”, advirtió González Badrán.
Esta modalidad, explicó, representa un cambio estructural en el narcotráfico marítimo, ya que dificulta la obtención de información judicial y de inteligencia a partir de detenidos.
La Armada de Colombia considera que los semisumergibles autónomos marcan un nuevo hito tecnológico en el crimen organizado transnacional.
“Es una evolución natural del narcotráfico: menos riesgo humano, mayor carga y control remoto desde cualquier lugar del mundo”, señaló el director del SINCÓM, quien alertó que estas embarcaciones también representan un riesgo para la seguridad marítima, al navegar sin tripulación en rutas comerciales.
El fenómeno confirma que el narcotráfico no solo innova en rutas, sino también en tecnología, al aprovechar herramientas diseñadas para el uso civil y recreativo y transformarlas en plataformas clandestinas de transporte ilícito en los mares del mundo.