Primer tren solar de América Latina: ¿Cuánto cuesta, dónde se encuentra y cuál es el recorrido?

Los pasajeros podrán utilizar tu boleto durante todo el día, es decir, subir y bajar en las estaciones que deseen mientras esté en operación.

Turistas ya podrán utilizar el tren solar en Argentina | Especial
Milenio Internacional
Argentina /

Las coloridas montañas de la Quebrada de Humahuaca, en Argentina, esperan constantes visitas con la llegada el nuevo tren solar de Jujuy, adquirido por la empresa chuna CRRC Tangshan, siendo el único en sus características en América Latina.

El tren solar está compuesto por dos duplas con 70 asientos cada una, alimentado con baterías de litio que se cargan con energía solar, dos recursos que abundan en la provincia, tratándose de un transporte amigable con el medio ambiente.

El transporte ferroviario conectará las localidades de Volcán, Tumbaya y Purmamarca, alcanzando una velocidad de hasta 60 kilómetros por hora. El tren recorrerá las vías recuperadas del antiguo ramal C del Ferrocarril Belgrano, abandonadas en la década de los 90's, después de la privatización de parte del sistema ferroviario argentino.

Este año, el gobierno de Jujuy espera sumar otros siete kilómetros hasta llegar a la estación de Tilcara, uno de los principales destinos turísticos del país.

¿Cuál es el costo del tren solar?

Las tarifas del nuevo tren solar dependerá del tipo de pasajero. Los residentes de la zona pueden acceder a un precio más bajo que los visitantes argentino, que también pagarán menos que los extranjeros.

Los turistas podrás acceder a un boleto que podrán utilizar durante 12 horas con un sistema novedoso para este tipo de transporte, es decir, se ocupará el drop-on, drop-off, el cual, el visitante comprará su ticket, y así subir y bajar en las estaciones las veces que deseé, durante el horario de operación que es de 08:00 a 20:00 horas.

Quienes duerman en la Quebrada tendrán acceso a promociones, del estilo 2x1. Las dos duplas irán por separado. Una que va directo de Volcán a Tilcara y la otra se queda en Volcán. 

Y ahí empezarán a tener frecuencias cada 45 minutos. Una hace Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Tumbaya, Volcán. Y así va y viene todo el día y la otra hace Tilcara, Maimará, Purmamarca, Purmamarca, Maimará, Tilcara y así va a ir todo el día. De esa manera, cada 30-40 minutos en cada estación habrá un tren de subida o de bajada.



LG

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