Una victoria de Donald Trump en las elecciones presidenciales del 5 de noviembre arriesgarían un billón de dólares en inversiones en energías limpias, ocasionando que emisiones de carbono sean mil millones de toneladas más en 2050, según Wood Mackenzie (WoodMac).
El ex presidente republicano Donald Trump ha marcado un fuerte contraste con su rival, el demócrata Joe Biden, que ha hecho del cambio climático y energías limpias, partes de su presidencia y de su campaña de reelección.
¿Donald Trump vs energías limpias?
- El empresario ha dicho que revertiría muchas de las políticas climáticas emblemáticas de Joe Biden.
Por ejemplo, créditos fiscales para autos eléctricos y normas de emisiones para automóviles y centrales eléctricas. Se espera que retire a Estados Unidos del Acuerdo Climático de París; negocia el apoyo financiero de ejecutivos petroleros en vez de políticas energéticas favorables.
David Brown, director de Investigación sobre la Transición Energética de WoodMac, refirió:
"Este ciclo electoral influirá en el ritmo de inversiones energéticas, tanto en los próximos cinco años como hasta 2050. Es necesario invertir a corto plazo en un suministro bajo en carbono para hacer realidad los objetivos de descarbonización a más largo plazo. Las emisiones de carbono de Estados Unidos podrían crecer, poniendo el cero neto fuera del alcance en nuestro escenario de transición retrasada".
Proyecta alrededor de 7.7 billones de dólares en inversión para el sector energético de Estados Unidos durante 2023-2050 bajo políticas actuales; incluyen incentivos clave consagrados en el proyecto de ley de infraestructura bipartidista y la Ley de Reducción de la Inflación, centrada en el clima.
Sería un billón de dólares menos si los republicanos dieran marcha atrás en las políticas clave que fomentan la energía baja en carbono y las mejoras de las infraestructuras; según WoodMac, en 2050 las emisiones netas de CO2 relacionadas con la energía en Estados Unidos serán mil millones de toneladas superiores a las que se registrarían con las políticas actuales.
La empresa de investigación también prevé que el parque total de autos eléctricos en 2050 sea 50 por ciento menor que con políticas actuales, ya que fabricantes de autos probablemente aumentarían inversiones en producción de híbridos en detrimento de los coches eléctricos.
EDD