Varios pilotos afirmaron antes del Gran Premio de China que parece inevitable que haya algún choque masivo en la línea de salida esta temporada, a menos que se modifiquen las nuevas normas sobre motores de la Fórmula 1, ya que las unidades de potencia de algunos equipos permiten ahora que unos autos arranquen mucho más rápido que otros.
"Es solo cuestión de tiempo que se produzca un choque masivo", señaló el piloto de Cadillac, Sergio Pérez. "Estas unidades de potencia son muy difíciles de arrancar. Y entonces puede ser muy, muy peligroso, porque las velocidades que se alcanzan en dos o tres segundos son extremas".
Liam Lawson, piloto de Racing Bulls, dijo a la prensa que se preparó para un impacto después de que su auto tuvo problemas para salir en el Gran Premio de Australia del pasado fin de semana y vio cómo el Alpine de Franco Colapinto se acercaba rápidamente por el retrovisor.
"Si sigue así, entonces sí", respondió el neozelandés cuando se le preguntó si se podía hacer algo para mejorar la consistencia de las salidas o si es sólo cuestión de tiempo que haya un gran choque.
"Por el momento, es bastante peligroso", añadió, al tiempo que elogió al argentino por sus reflejos rápidos, ya que un veloz cambio de dirección evitó que el Alpine colisionara con su monoplaza.
Según las nuevas normas, cerca de la mitad de la potencia máxima del auto proviene de la batería, mientras que el turbo ya no es pre alimentado por un motor eléctrico eliminado de las unidades de potencia de este año, lo que dificulta la acumulación de energía suficiente y el impulso del turbo mientras los autos esperan en la parrilla a que se apaguen las luces.
Debido a la introducción de una distribución al 50 por ciento entre la energía eléctrica y el motor de combustión, los autos de 2026 producen mucho más torque, lo que significa que un auto desde la parte trasera de la parrilla puede llegar a la línea de salida a una velocidad mucho mayor, lo que puede ser una receta para el desastre si alguien que va delante no consigue apartarse.
Carlos Sainz, de Williams, declaró que también cree que habrá un gran accidente a menos que se cambien las reglas, y añadió que el nuevo modo boost, introducido para facilitar los adelantamientos, también significa que los bólidos pueden alcanzar con rapidez al piloto que les precede a velocidades peligrosas de 40-60 kilómetros/hora durante la carrera.
JEYR